Project Description
Contexte du projet
Pour faire face à la croissance exponentielle du trafic, la plateforme aéroportuaire se dote d’une troisième piste, en gagnant 650 ha sur la mer.
Description du projet
Le projet consiste en la réalisation d’un renforcement de sol par Cutter Soil Mixing (CSM) sous hauteur limitée, à proximité de la piste nord de l’aéroport.
La proximité immédiate de l’aéroport et les contraintes de sécurité interdisant l’usage de matériel de plus de 5 m ont rendu d’autant plus complexes les travaux réalisés sans que jamais l’activité de l’aéroport ne s’arrête.
Notre solution
La majorité de ces travaux a été réalisé depuis des barges, par voie maritime, avec des ateliers de CSM spécialement conçus par l’ensemble des parties prenantes du projet et grâce au savoir-faire déterminant de la direction matériel de Soletanche Bachy, du service matériel Eurofrance, de TEC System et des experts coréens de Sambo E&C. Ce sont 16 ateliers qui ont été mobilisés chaque jour, à toutes les étapes du chantier et 24h/24h.
Cette opération de CSM a été la plus importante jamais réalisée non seulement par BSGL, mais aussi par le groupe Soletanche Bachy. Elle a consisté en la mise en œuvre de 80,000 panneaux de 2,8 x 1,2 m, entre 15 et 20 m de profondeur, à travers des dépôts marins et des alluvions lâches. Ces opérations ont nécessité de nombreux essais, sondages et prélèvements.
Type de projet :
Aéroports
Localisation :
Filiale de Soletanche Bachy:
Maître d’ouvrage :
Maître d’œuvre :
Hong Kong International Airport
Groupement :
Durée des travaux :
04/2017 – 12/2019
Types de techniques :
Geomix
Chiffres clés du projet
