21/10/2019
Soletanche Bachy International participa en la mejora y modernización del paseo marítimo de Auckland
La ciudad de Auckland, en Nueva Zelanda, lanzó el proyecto Downtown Infrastructure Development Programme (DIDP) con el objetivo de albergar eventos internacionales. Su objetivo: reforzar el actual paseo marítimo, haciéndole más resistente a los seísmos, además de nuevos espacios que convertirán a Auckland en una ciudad más confortable y funcional. Soletanche Bachy International implementó una solución mediante cimientos que combina pilotes, anclajes y jet grouting.
Como escaparate de la ciudad de Auckland y núcleo de los intercambiadores de transportes, ubicado cerca de la estación de Britomart, de la terminal de ferries y de numerosas líneas de autobuses, el frente marítimo constituye una importante apuesta para esta urbe.
En 2021, Auckland será sede de eventos de categoría internacional: la America’s Cup y la reunión anual del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico.
Por este motivo, la alcaldía lanzó el proyecto Downtown Infrastructure Development Programme (DIDP), con el objetivo de transformar el frente marítimo para convertirlo en una infraestructura del siglo XXI, ya que, desde su construcción, realizada entre 1879 y 1925, no ha sido objeto de ningún nuevo desarrollo importante.
Las obras incluyen:
- El refuerzo antisísmico de la ruta y de las redes detrás del muro del muelle existente.
- La modificación del embarcadero existente, con la creación de 6 amarraderos para ferris.
- La creación de un espacio público a lo largo del muelle.
- La remodelación de Quay Street, disminuyendo el tránsito vehicular y priorizando el acceso de peatones y ciclistas.
Soletanche Bachy International participa en este proyecto que mejora la imagen de Auckland. Soletanche Bachy International (33 %), en sociedad con Downer (líder, 33 %) y HEB (33 %) forman el consorcio “Downtown JV”, que, en mayo de 2019, firmó el contrato por 195 millones de dólares neozelandeses con el cliente Auckland Transport.
Las obras especiales implican el refuerzo de la parte trasera del muro del muelle existente. Como parte del Early Contractor Involvement, Soletanche Bachy International propuso una variante técnica con un doble propósito: optimizar el calendario para poder responder a los grandes eventos de 2021 y adaptarse a un entorno urbano denso y a las diferentes condiciones geológicas del frente marítimo.
En las distintas partes del muelle se empleará una variedad de técnicas:
- Barras verticales y tirantes de anclaje en la sección del ferry basin (inicio a principios de octubre de 2019)
- Pilotes perforados con tubos segmentados de todas las alturas en la sección Queen’s to Marsden Wharf (iniciado en agosto de 2019)
- Jet grouting en la sección de Princes Wharf (inicio previsto para fines de octubre de 2019)
Además, se emplearán pilotes perforados en la construcción de los amarraderos de Queen’s Wharf.
