septiembre 9th, 2022
Arranque de la microtuneladora en el proyecto del estanque de Austerlitz
El consorcio Impluvium (Urbaine de Travaux (el mandatario), Sade Travaux Spéciaux, Bessac, Sefi-Intrafor et Soletanche Bachy) realiza actualmente la construcción de una galería subterránea que permite conectar el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz de 50 000 m3 a los dos desagües situados a ambos lados del Sena.
Una obra de túnel excepcional en pleno centro de París
El proyecto consiste en realizar un tiro de 620 m de largo, 3.000 mm de diámetro exterior por 2.500 mm de diámetro interior mediante la técnica de excavación con microtuneladora.
Los equipos de Bessac y del consorcio Impluvium que participan en este proyecto, están firmemente decididos a demostrar sus conocimientos técnicos y afrontar los diferentes objetivos técnicos de la obra:
- Franqueamiento del Sena a más de 25 m de profundidad con una gran presión hidrostática;
- Paso 24 h/24 bajo las vías férreas de la línea RER C, excavación bajo los pilares del metro elevado de la Línea 5 y paso bajo el metro de la Línea 10;
- Trazado en curva cerrada con uso de las juntas hidráulicas Jack Control;
- Excavación a través de una geología múltiple con diferentes tipos de suelos (falsa arcilla, piedra caliza gruesa, arena).
Un proyecto respetuoso con el medio ambiente
Con el fin de evitar la contaminación del Sena durante los episodios de fuertes lluvias y tormentas, este colector permite redirigir el exceso de aguas residuales de las alcantarillas de París hacia el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz, también en fase de construcción. Esto facilitará la conversión del Sena en una zona de baño de cara a la organización de los JJ. OO 2024 en París. Los beneficios para la biodiversidad piscícola con la aparición de nuevas especies de peces gracias a la mejora de la calidad del agua son también muy importantes.
Bautismo de la microtuneladora e inicio de la excavación
Principios de julio, concretamente el pasado 4 de julio, se celebró el bautismo de la microtuneladora “Sequana” en presencia de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, y los equipos del consorcio.
A partir de entonces, la microtuneladora se adentró bajo tierra e inició la excavación de la galería subterránea con la implantación de los primeros tubos de perforación de hormigón armado en la parte trasera de la microtuneladora.
La microtuneladora pasó sin ningún problema bajo las pilas del metro aéreo de la linea 5, y ahora se dirige hacia el pozo intermedio de Valhubert. Para permitir el paso bajo las líneas subterráneas del metro 10 et del RER C, a partir del 12/09, está previsto que la excavación continúe las 24 horas del día, los 7 días de la semana hasta la llegada al pozo de salida para tener en cuenta las obligaciones de la SNCF.
Nuestra próxima cita será en octobre cuando se produzca la llegada y la recuperación de la microtuneladora en el pozo de salida Tournaire.
