enero 5th, 2021
Junto con sus socios en el consorcio Link Alliance, Soletanche Bachy International se pone en marcha para la realización de las obras especiales de cimentación del CRL – C3
En Nueva Zelanda, las obras especiales de cimentación estipuladas en el contrato del C3 están muy avanzados y la actividad está en pleno auge. Estos trabajos ultraurbanos, situados en el centro de la ciudad de Auckland, están subdivididos en las 3 zonas geográficas que componen las estaciones recién creadas con arreglo a las necesidades del proyecto. Están compuestos principalmente por muros pantalla, pilotes perforados y anclajes, y sus numerosas interconexiones con el público y las estructuras existentes, hacen que esta obra posea unas particularidades técnicas y logísticas que recuerdan a las de las megalópolis asiáticas.
Tras la preparación de la obra iniciada en septiembre de 2019, los primeros pilotes vieron la luz en febrero de 2020 en la Estación de Mt Eden. La crisis de la COVID-19 paralizó bruscamente las actividades en curso y frenó el inicio del resto de los trabajos. Fue necesario esperar al final del “lockdown” impuesto por el gobierno neozelandés hasta finales de abril de 2020, para finalmente retomar progresivamente a comienzos de junio la producción de los pilotes de Mt Eden y después de la Estación de Aotea, y la de los muros pantalla de Aotea y de K-Road en julio de 2020.
Construcción del muro pantalla en la estación de Aotea
Construcción del muro pantalla en la estación de Beresford Square (K-Road)
El conjunto de las actividades relacionadas con la preparación y la producción fue posible gracias a la unificación de los equipos y materiales de SBI GP y de March Construction Ltd (filial local de Soletanche Bachy en Nueva Zelanda). La ayuda inquebrantable del equipo de exportación de SBI permitió el envío puntual y mayoritario desde Francia de los dos talleres de muros (cada taller está compuesto por una HC05, un KL montado en un LBH8100, un Sotres 500, un Sotres 120), así como dos talleres de pilotes (LB28 y SR40).
La obra conocía su serie común de retos diarios cuyas particularidades merecen ser señaladas. Aparte de los retos logísticos que el conjunto de las obras ha debido afrontar en materia de exportación a lo largo de 2020 (envío del equipo y de personal cualificado), cabe recordar especialmente la respuesta ofrecida a la mejora de los anclajes redundantes y bajo tensión que atraviesan la pantalla de Aotea. Se fabricaron unos discos de corte específicos para su posterior instalación en los tambores de la HC05. Los primeros resultados satisfactorios permiten contemplar tranquilamente el corte de la serie de 30 anclajes restantes a aproximadamente 8 m de profundidad.
Discos de corte de los tirantes instalados en los tambores de la HC05
Los 24.000 m2 de pantalla equivalentes a cerca de 200 paneles, y los casi 14.000 m de pilotes perforados, lo que representa cerca de 750 pilotes, se terminarán gradualmente a lo largo de 2021 y la finalización de las obras está prevista actualmente para comienzos de noviembre de 2021. Le seguirá una fase de desmovilización que desembocará en el abandono del proyecto por parte de los equipos a finales de año.
La estructura «Portal» de la estación de Mt Eden (pueden apreciarse los 70 pilotes y 100 anclajes que la forman), obra que da acceso a los trabajos de túnel socavados y TBM
Un proyecto de contratación general multi-actividades para Soletanche Bachy International
Como parte del proyecto City Rail Link en Auckland, Soletanche Bachy International forma parte del consorcio Link Alliance, junto con VINCI Construction Grands Projets (socio principal), Downer y los diseñadores Aecom, WSP-Opus y Tonkin & Taylor.
Los socios del consorcio participan por igual en la construcción de los lotes C1, C3, C5 y C7 del City Rail Link, que se está llevando a cabo como contratista general y que abarca todas las obras (diseño-construcción, ingeniería civil, cimentaciones, sistemas eléctricos, señalización, etc.). ¡Esta es una buena oportunidad para que Soletanche Bachy International aproveche al máximo su capacidad para llevar a cabo proyectos de multi-actividades!
Junto con el cliente City Rail Link Limited, el consorcio Link Alliance será responsable de la entrega de los lotes 3, 5 y 7 en 2024.
Como recordatorio, la última adquisición data de octubre de 2020, con:
- Lote 5: construcción de dos estructuras de ingeniería y 2 km de vía nueva, manteniendo el tráfico en la Línea Norte de Auckland.
- Lote 7: instalación de los sistemas eléctricos, catenarias, sistema de señalización y control de todo el City Rail Link.
