Project Description
Contexto del proyecto
Una nueva línea de tranvía en Niza, con una longitud de 11,3 km y dotada de 20 estaciones, conectará el aeropuerto Niza Costa Azul con el puerto en 26 minutos.
Descripción del proyecto
La Metrópolis polo Niza Costa Azul fue confiada al consorcio Thaumasia, el mercado principal de ingeniería civil de la futura línea 2 del tranvía.
Nuestra solución
Soletanche Bachy France, asociado en particular con Soletanche Bachy Tunnels y Bessac en el seno del consorcio Thaumasia, realizó los estudios y las obras de ingeniería civil de los 3,2 km de sección subterránea del proyecto: un túnel excavado de 9,8 m de diámetro, cuatro estaciones subterráneas, los pozos de entrada y de salida, la obra menor, las instalaciones y las pruebas.
Dos objetivos esenciales motivaron la excavación de un túnel: permitir un transporte y una conexión eficaz en el centro de la ciudad y preservar el patrimonio arquitectónico. Soletanche Bachy hace frente a la complejidad geológica de un suelo muy variable y a las limitaciones dadas por la estrechez de un área de trabajo en pleno centro de la ciudad con cimentaciones superficiales y una edificación particularmente sensible.
Tipo de proyecto:
Estructuras ferroviarias
Ubicación:
Francia
Filiales de Soletanche Bachy:
Entidad contratante:
Contratista principal:
Consortio:
Bouygues TP, Bouygues TP RF, Colas/Snaf, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac
Duración de las obras:
03/2014 – 12/2019
Tipos de técnicas:
Muro pantalla
Jet grouting
Inyección
Túnel tradicional
Túnel mecanizado
Cifras clave del proyecto
Técnicas relativas
Columnas de suelo-cemento construidas mediante erosión El jet grouting es una técnica bastante difundida, para [...]
Columnas de suelo y hormigón construidas por la erosión Rellenar los vacíos del suelo para [...]
Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una técnica de contención [...]
