26/07/2024
Se alcanza otro hito en el proyecto NSC 105: finalización del muro moldeado del túnel
Tras más de cuatro años de trabajo, la empresa conjunta PBJV, compuesta por Penta Ocean (líder), Bachy Soletanche Singapore y Soletanche Bachy International, acaba de terminar el muro pantalla del túnel NSC 105, marcando un punto de inflexión en el proyecto de la autopista urbana Corredor Norte-Sur.
Esta primera fase del proyecto se desarrolló en varias etapas, durante las cuales los equipos de la BU superaron una serie de retos técnicos. Este último logro subraya una vez más la dedicación y el ingenio de los equipos del proyecto in situ.
Retos a los que se enfrenta el HF8G®
Desde la llegada de la hidrofraise HF8G con codales en 2021, se ha excavado un total de 13.223 m³ de roca GIII, GII y GI. Para la construcción del túnel de muro pantalla han sido necesarias 5.225 horas de excavación.
Situada en la zona densamente poblada de Novena, en Singapur, con carreteras y edificios muy transitados, la BU utilizó una cuidadosa planificación para minimizar cualquier perturbación durante las obras. Para conseguirlo, los equipos utilizaron la HF8G para reducir las vibraciones y mejorar la estabilización de la herramienta, gracias a sus codales. Esta máquina mejoró considerablemente la ejecución del muro pantalla.
El HF8G también se utilizó durante los trabajos cerca del edificio IRAS y de un túnel del sistema de transporte masivo rápido (MRT: sistema de transporte ferroviario de alta capacidad que da servicio a la ciudad-estado de Singapur), situado a menos de 4 metros del muro pantalla. Su uso garantizó la reducción de vibraciones y la máxima seguridad.
Premio a la innovación
En 2023, Bachy Soletanche Singapur recibió el premio a la innovación por Cortadores de rodillos de la Hydrofraise® con codales. Los principales miembros del equipo que fueron galardonados por su contribución fueron los siguientes: François Pannetier, Roy IP, Bruno Launay, Andrea Aguilera, Laurent Pivert, Zen Chua y Renil Rabert Kennadi.
Para celebrar la construcción del muro de excavación del túnel, la filial organizó una ceremonia a la que asistieron el alcalde del distrito central de Singapur, clientes y partes interesadas. El acto brindó la oportunidad de rendir homenaje a los esfuerzos de colaboración de las distintas partes implicadas en el proyecto.
¿En qué punto se encuentra el proyecto?
Hoy, la atención de la filial se centra en la excavación del pozo en preparación. Bachy Soletanche Singapur tiene previsto utilizar el método SFT para el proyecto. Esta innovadora técnica de construcción de túneles permite construir un túnel sin necesidad de excavar un frente, es decir, sin crear una gran abertura expuesta en el terreno antes de la obra.
Hasta la fecha, el proyecto se ha completado en un 43%.
