Soletanche Bachy, especialista en obras hidráulicas y de saneamiento | Etapa 3: gestión de las aguas pluviales

Los suelos son impermeables y las lluvias intensas provocan inundaciones. Las primeras lluvias se contaminan al entrar en contacto con el suelo o los edificios. También pueden anegar las infraestructuras y, si estas aguas llegan a los cursos de agua, acabarán contaminándolos. Para evitar estos problemas medioambientales, las autoridades locales construyen estanques de retención de aguas pluviales.

El sistema de túneles original, de 50 años de antigüedad, se diseñó para evacuar las aguas pluviales de la autopista y los barrios de alrededor. A medida que se sucedían los proyectos de desarrollo urbano en esta zona de drenaje de 12,5 km², aumentaba el volumen de agua que debían manejar los túneles de almacenamiento.

Para eliminar el riesgo de inundación, se diseñó un proyecto de retención de aguas pluviales cuyo principal requisito era la construcción de un estanque de retención capaz de contener las inundaciones de tormentas de 24 horas de duración y una periodicidad de 10 años.

Para ello, Nicholson Construction, filial de Soletanche Bachy en Estados Unidos, construirá 6 pozos interconectados de muros pantalla (de 14 m de diámetro, 34,5 m de profundidad y 1,2 m de grosor de pared) y se instalará una estación de bombeo para evacuar el agua y controlar el riesgo de inundación en toda la I35W.

El estanque de Jenner completa el proyecto de control de inundaciones de la aglomeración junto con los estanques de Demidoff y de Lesvesque, también construidos por Soletanche Bachy.

El proyecto incluía la construcción del estanque subterráneo circular en un muro pantalla con 50 m de diámetro y 35 m de profundidad. Una vez excavado el estanque y nivelado el muro pantalla, se levantaron 520 micropilotes para anclar la solera en la arena, a 25 m de profundidad. Estos micropilotes han sido diseñados por la oficina de proyectos de Soletanche Bachy France para resistir las fuerzas de compresión (cuando se llena el estanque) y de tracción (por la presión del nivel freático debajo de la losa).

• Micropilotes: pilotes perforados con un diámetro inferior a 300 mm. Los micropilotes se utilizan generalmente para reparar cimientos y para reforzar los cimientos de las estructuras existentes, gracias a que las máquinas de excavación y perforación son pequeñas y ligeras, y permiten trabajar dentro de la estructura.

Soletanche Bachy tiene filiales especializadas en cimentaciones y tecnologías del suelo repartidas por todo el mundo que nos permiten participar en todas las etapas de la gestión del agua, tanto en la construcción de obras nuevas como en la reparación o el mantenimiento de las estructuras de las redes de distribución de agua y de alcantarillado. Ofrecemos proyectos «llave en mano», desde el diseño y la ejecución de las cimentaciones hasta las obras de ingeniería civil y la entrega.