septiembre 10th, 2021
Soletanche Bachy France acaba de terminar una nueva intervención en el RER C
¡La vigésimo cuarta campaña de obras de Castor ha finalizado! Tras un año 2020 perdido por motivos sanitarios, las perforadoras han regresado al túnel del RER C. Este año, los 135 m de túnel han sido reforzados en la salida de la estación de Invalides.
En el programa, la realización de 358 columnas de jet grouting en tres semanas.
El túnel del RER C es más que centenario. Ha sufrido los repetidos ataques de las crecidas del Sena y, sobre todo, un aumento extraordinario del tráfico ferroviario. Con el fin de reforzar la estructura, las columnas de jet grouting tenían un triple objetivo:
- mejorar la cimentación del túnel,
- garantizar el contacto entre el túnel y su cimentación,
- restaurar la albañilería deteriorada.
Se realizaron dos tipos de columnas: las columnas de 6 m con una inclinación de 20º, llamadas de “jamba”, bajo el muro de albañilería Sur del túnel, y las columnas de 3,5 m verticales, llamadas de “losa”, situadas bajo los raíles.
Estas últimas fueron ancladas en la losa que sostiene la vía para evitar el levantamiento de esta última en caso de una crecida del Sena.
Los equipos de Soletanche Bachy y de su cocontratista llegaron a finales de marzo a los muelles del Sena, en el distrito VII de París.
Las noches bajo el ITC empezaron inmediatamente después con el fin de proceder a la preparación del túnel. Dado que la zona objeto de refuerzo está situada a más de 200 m de las instalaciones en los muelles, se procedió a la instalación de la conexión eléctrica, la iluminación, las mangueras de jet y adicionales con el fin de ganar el máximo de tiempo durante la fase de producción principal del verano.
