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20/02/2025

Soletanche Bachy France: ¡El proyecto del túnel de Livernan está llegando a su fin después de un año de trabajo!

 El proyecto de ampliación del túnel de Livernan (Charente) realizado por Soletanche Bachy France está llegando a su fin. Los equipos han realizado trabajos de ampliación utilizando hormigón proyectado en un sitio que requiere una alta organización logística.

Este proyecto, encargado por SNCF Réseau al consorcio Soletanche Bachy (contratista principal), Colas Rail RTS y Ferrotract, tiene como objetivo aumentar el gálibo del túnel para permitir el paso de convoyes específicos que transportan semirremolques.

Los trabajos realizados 

 

El proyecto, que comenzó en diciembre de 2023, se llevó a cabo en dos fases distintas, interrumpidas durante los Juegos Olímpicos de 2024. Los trabajos se realizaron vía por vía, con importantes restricciones ferroviarias, incluida la necesidad de trabajar en una sola vía con horarios restringidos.

Los trabajos consistieron en crear una carcasa de hormigón proyectado sobre 64 metros, con o sin refuerzos, y reemplazar dovelas metálicas por arcos reticulados sobre una viga existente. Más de 271 metros fueron objeto de aperturas puntuales, utilizando dovelas de hormigón proyectado armado o por rescisión en seco. El consorcio pudo probar nuevos métodos como la hidrodemolición para la eliminación de revestimientos, reduciendo significativamente el polvo causado por el fresado.

Trabajar en vías activas 

 

El principal desafío del proyecto fue trabajar en una vía contigua activa con ARF (Autorización para Trabajar en Zonas de Riesgo Ferroviario) en modo de vía única durante franjas horarias de 5,5 horas, incluidas 3 horas simultáneamente. Para ello, los equipos diurnos trabajaron desde dos trenes de trabajo, especialmente equipados con pantallas de protección telescópicas y equipos adaptados al entorno confinado, como silos horizontales y guías de perforación más cortas.

El proyecto del túnel de Livernan es un éxito para el consorcio Soletanche Bachy, Colas Rail RTS y Ferrotract. Este proyecto también marca el comienzo de una serie de cuatro túneles que se renovarán en la línea París-Burdeos, con el próximo proyecto previsto para el túnel de los Planes. El consorcio ya se está preparando para esta nueva fase, aprovechando la experiencia y los éxitos logrados en el túnel de Livernan.

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