Contexto del proyecto<\/h2><\/div>Una nueva l\u00ednea de tranv\u00eda en Niza, con una longitud de 11,3 km y dotada de 20 estaciones, conectar\u00e1 el aeropuerto Niza Costa Azul con el puerto en 26 minutos.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>La Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul fue confiada al consorcio Thaumasia, el mercado principal de ingenier\u00eda civil de la futura l\u00ednea 2 del tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, asociado en particular con Soletanche Bachy Tunnels<\/a>\u00a0y Bessac<\/a> en el seno del consorcio Thaumasia, realiz\u00f3 los estudios y las obras de ingenier\u00eda civil<\/a> de los 3,2 km de secci\u00f3n subterr\u00e1nea del proyecto: un t\u00fanel excavado de 9,8 m de di\u00e1metro, cuatro estaciones subterr\u00e1neas, los pozos de entrada y de salida, la obra menor, las instalaciones y las pruebas.<\/p>\nDos objetivos esenciales motivaron la excavaci\u00f3n de un t\u00fanel<\/a>: permitir un transporte y una conexi\u00f3n eficaz en el centro de la ciudad y preservar el patrimonio arquitect\u00f3nico. Soletanche Bachy hace frente a la complejidad geol\u00f3gica de un suelo muy variable y a las limitaciones dadas por la estrechez de un \u00e1rea de trabajo en pleno centro de la ciudad con cimentaciones superficiales y una edificaci\u00f3n particularmente sensible.<\/p>\n<\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/CH_20160624_058_Tram-de-Nice_slider-1024x436.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/CH_20160624_016_Tram-de-Nice_slider-1024x436.jpg\")
<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>Tipo de proyecto:<\/h3><\/div>![\"Estructuras](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27283%27%20height%3D%27283%27%20viewBox%3D%270%200%20283%20283%27%3E%3Crect%20width%3D%27283%27%20height%3D%27283%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
<\/a><\/span>Estructuras ferroviarias<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/p>\n<\/div>
Filiales de Soletanche Bachy:\u00a0<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Soletanche Bachy Tunnels<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>EGIS<\/a><\/p>\n<\/div>Consortio:<\/h3><\/div>Bouygues TP, Bouygues TP RF, Colas\/Snaf, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac<\/p>\n<\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>03\/2014 – 12\/2019<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>![\"Imagen](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Diaphragm-wall-copie.png\")
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Inyecci\u00f3n<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>T\u00fanel tradicional<\/h4><\/div><\/div><\/div>![\"Imagen](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/TBM.png\")
<\/a><\/span>T\u00fanel mecanizado<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de obras subterr\u00e1neas<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de di\u00e1metro para el t\u00fanel<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Jet grouting<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Columnas de suelo-cemento construidas mediante erosi\u00f3n El jet grouting es una t\u00e9cnica bastante difundida, para [...]<\/p><\/div>
<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/CH_20160607_063_Jet-Grouting_Puits-d-essai-de-Boulogne-Billancourt_Cedric-Helsly-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Inyecci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Columnas de suelo y hormig\u00f3n construidas por la erosi\u00f3n Rellenar los vac\u00edos del suelo para [...]<\/p><\/div>
<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/CH_20160727_009_BPNL-Lyon_Cedric-Helsly_Injection_vignette.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Muro pantalla<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div>
Una nueva l\u00ednea de tranv\u00eda en Niza, con una longitud de 11,3 km y dotada de 20 estaciones, conectar\u00e1 el aeropuerto Niza Costa Azul con el puerto en 26 minutos.<\/p>\n<\/div>
Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>La Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul fue confiada al consorcio Thaumasia, el mercado principal de ingenier\u00eda civil de la futura l\u00ednea 2 del tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, asociado en particular con Soletanche Bachy Tunnels<\/a>\u00a0y Bessac<\/a> en el seno del consorcio Thaumasia, realiz\u00f3 los estudios y las obras de ingenier\u00eda civil<\/a> de los 3,2 km de secci\u00f3n subterr\u00e1nea del proyecto: un t\u00fanel excavado de 9,8 m de di\u00e1metro, cuatro estaciones subterr\u00e1neas, los pozos de entrada y de salida, la obra menor, las instalaciones y las pruebas.<\/p>\nDos objetivos esenciales motivaron la excavaci\u00f3n de un t\u00fanel<\/a>: permitir un transporte y una conexi\u00f3n eficaz en el centro de la ciudad y preservar el patrimonio arquitect\u00f3nico. Soletanche Bachy hace frente a la complejidad geol\u00f3gica de un suelo muy variable y a las limitaciones dadas por la estrechez de un \u00e1rea de trabajo en pleno centro de la ciudad con cimentaciones superficiales y una edificaci\u00f3n particularmente sensible.<\/p>\n<\/div>- <\/span><\/li>
- <\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>
Tipo de proyecto:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Estructuras ferroviarias<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/p>\n<\/div>
Filiales de Soletanche Bachy:\u00a0<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Soletanche Bachy Tunnels<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>EGIS<\/a><\/p>\n<\/div>Consortio:<\/h3><\/div>Bouygues TP, Bouygues TP RF, Colas\/Snaf, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac<\/p>\n<\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>03\/2014 – 12\/2019<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Inyecci\u00f3n<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>T\u00fanel tradicional<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>T\u00fanel mecanizado<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de obras subterr\u00e1neas<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de di\u00e1metro para el t\u00fanel<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Jet grouting<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Columnas de suelo-cemento construidas mediante erosi\u00f3n El jet grouting es una t\u00e9cnica bastante difundida, para [...]<\/p><\/div>
<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Inyecci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Columnas de suelo y hormig\u00f3n construidas por la erosi\u00f3n Rellenar los vac\u00edos del suelo para [...]<\/p><\/div>
<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Muro pantalla<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div>
La Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul fue confiada al consorcio Thaumasia, el mercado principal de ingenier\u00eda civil de la futura l\u00ednea 2 del tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, asociado en particular con Soletanche Bachy Tunnels<\/a>\u00a0y Bessac<\/a> en el seno del consorcio Thaumasia, realiz\u00f3 los estudios y las obras de ingenier\u00eda civil<\/a> de los 3,2 km de secci\u00f3n subterr\u00e1nea del proyecto: un t\u00fanel excavado de 9,8 m de di\u00e1metro, cuatro estaciones subterr\u00e1neas, los pozos de entrada y de salida, la obra menor, las instalaciones y las pruebas.<\/p>\nDos objetivos esenciales motivaron la excavaci\u00f3n de un t\u00fanel<\/a>: permitir un transporte y una conexi\u00f3n eficaz en el centro de la ciudad y preservar el patrimonio arquitect\u00f3nico. Soletanche Bachy hace frente a la complejidad geol\u00f3gica de un suelo muy variable y a las limitaciones dadas por la estrechez de un \u00e1rea de trabajo en pleno centro de la ciudad con cimentaciones superficiales y una edificaci\u00f3n particularmente sensible.<\/p>\n<\/div>- <\/span><\/li>
- <\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>
Tipo de proyecto:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Estructuras ferroviarias<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/p>\n<\/div>
Filiales de Soletanche Bachy:\u00a0<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Soletanche Bachy Tunnels<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>EGIS<\/a><\/p>\n<\/div>Consortio:<\/h3><\/div>Bouygues TP, Bouygues TP RF, Colas\/Snaf, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac<\/p>\n<\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>03\/2014 – 12\/2019<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Inyecci\u00f3n<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>T\u00fanel tradicional<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>T\u00fanel mecanizado<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de obras subterr\u00e1neas<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de di\u00e1metro para el t\u00fanel<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Jet grouting<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Columnas de suelo-cemento construidas mediante erosi\u00f3n El jet grouting es una t\u00e9cnica bastante difundida, para [...]<\/p><\/div>
<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
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Soletanche Bachy France<\/a>, asociado en particular con Soletanche Bachy Tunnels<\/a>\u00a0y Bessac<\/a> en el seno del consorcio Thaumasia, realiz\u00f3 los estudios y las obras de ingenier\u00eda civil<\/a> de los 3,2 km de secci\u00f3n subterr\u00e1nea del proyecto: un t\u00fanel excavado de 9,8 m de di\u00e1metro, cuatro estaciones subterr\u00e1neas, los pozos de entrada y de salida, la obra menor, las instalaciones y las pruebas.<\/p>\n Dos objetivos esenciales motivaron la excavaci\u00f3n de un t\u00fanel<\/a>: permitir un transporte y una conexi\u00f3n eficaz en el centro de la ciudad y preservar el patrimonio arquitect\u00f3nico. Soletanche Bachy hace frente a la complejidad geol\u00f3gica de un suelo muy variable y a las limitaciones dadas por la estrechez de un \u00e1rea de trabajo en pleno centro de la ciudad con cimentaciones superficiales y una edificaci\u00f3n particularmente sensible.<\/p>\n<\/div> Francia<\/p>\n<\/div> Soletanche Bachy France<\/a>, Soletanche Bachy Tunnels<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div> Metr\u00f3polis polo Niza Costa Azul<\/a><\/p>\n<\/div> EGIS<\/a><\/p>\n<\/div> Bouygues TP, Bouygues TP RF, Colas\/Snaf, Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac<\/p>\n<\/div> 03\/2014 – 12\/2019<\/p>\n<\/div> Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div> Columnas de suelo-cemento construidas mediante erosi\u00f3n El jet grouting es una t\u00e9cnica bastante difundida, para [...]<\/p><\/div> Columnas de suelo y hormig\u00f3n construidas por la erosi\u00f3n Rellenar los vac\u00edos del suelo para [...]<\/p><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div><\/span><\/li><\/span><\/li><\/ul><\/div>Tipo de proyecto:<\/h3><\/div>
![\"Estructuras](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Rail_Rouge.svg\")
Estructuras ferroviarias<\/h4><\/div><\/div><\/div>
Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>
Filiales de Soletanche Bachy:\u00a0<\/h3><\/div>
Entidad contratante:<\/h3><\/div>
Contratista principal:<\/h3><\/div>
Consortio:<\/h3><\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div>
![\"Imagen](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Jet-grouting.svg\")
Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div>
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Inyecci\u00f3n<\/h4><\/div><\/div><\/div>
![\"Imagen](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Conventional-tunnel.svg\")
T\u00fanel tradicional<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>T\u00fanel mecanizado<\/h4><\/div><\/div><\/div>
T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/01\/CH_20201109_001@1x_1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n<\/ul>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/09\/CH_25012011_014_Digue-Cusset_C.Helsy-vignette.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/li>\n