Contexto del proyecto<\/h2><\/div>Desde 2015, el Puerto Aut\u00f3nomo de Dunkerque alberga una terminal de GNL con una capacidad anual de regasificaci\u00f3n de 13.000 millones de m3. Este proyecto incluye la construcci\u00f3n de una plataforma y obras mar\u00edtimas para la propia terminal de GNL, as\u00ed como las obras de conexi\u00f3n. Entre 2011 y 2013, Soletanche Bachy particip\u00f3 en varias fases del proyecto.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>Bessac y Soletanche Bachy, en consorcio con Razel, han construido el \u201cSea Water Tunnel\u201d, de 5 km de longitud, con un di\u00e1metro interior de 3 m y una altura de agua de 45 m. El objetivo del t\u00fanel es transportar agua caliente desde la central nuclear de Gravelines hasta la terminal de GNL para su regasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Antes de entrar en acci\u00f3n, la tuneladora pas\u00f3 varios meses en los talleres de Bessac realizando las adaptaciones necesarias. Se dise\u00f1\u00f3 una nueva rueda para excavar la arcilla de Flandes y se instal\u00f3 en la tuneladora de presi\u00f3n de tierras. Tambi\u00e9n antes de excavar el t\u00fanel<\/a>, Soletanche Bachy France construy\u00f3 el pozo de arranque de la tuneladora (paredes de 65 m de profundidad) y la estaci\u00f3n de bombeo.<\/p>\n<\/div>Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>El pozo, con un di\u00e1metro interior de 16 m, se excav\u00f3 hasta una profundidad de 50 m, con un tap\u00f3n de pared a 65 m, utilizando una cuchara hidr\u00e1ulica KS. Las juntas CWS se rebajaron hasta una profundidad de 55 m, lo que supuso un r\u00e9cord en la \u00e9poca.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de bombeo tiene un di\u00e1metro interior de 29 m, con una profundidad de movimiento de tierras de 17 m, una profundidad de tap\u00f3n de muro de 35 m y barras de cimentaci\u00f3n.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, el consorcio llev\u00f3 a cabo el movimiento de tierras y los trabajos de ingenier\u00eda civil, que incluyeron:<\/p>\n
\n- La viga de coronaci\u00f3n de 2 m de altura<\/li>\n
- Las vigas de uni\u00f3n que constituyen 3 estribos que recogen los resultados de compresi\u00f3n entre la pared moldeada del pozo y la estaci\u00f3n de bombeo<\/li>\n
- El fondo de la estaci\u00f3n de bombeo, de un metro de espesor y estabilizado por barras<\/li>\n
- El fondo de drenaje del pozo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
Tipo de proyecto:<\/h3><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Ouvrage-portuaire.png\")
<\/a><\/span>Obras mar\u00edtimas y fluviales<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/a><\/p>\n<\/div>Filiales de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div>Entidades contratante:<\/h3><\/div>EDF\/Fluxys\/Total \u2013 Grand port maritime de Dunkerque<\/p>\n<\/div>
Contratista principal:<\/h3><\/div>Socotec<\/a><\/p>\n<\/div>Empresa conjunta:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a>, Razel-Bec<\/a><\/p>\n<\/div>Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>05\/2012 – 06\/2013<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>![\"Paroi](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Diaphragm-wall-copie.png\")
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/TBM-tunnel.png\")
<\/a><\/span>Tuneles<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/DSC_3236-\u00a9-BRS-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/DSC_2548-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/DK-LNG-Aerienne-22-02-131-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/CH_20120709_108\u00a9-Cedric-Helsly-sl.jpg\")
<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de t\u00fanel<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m3<\/span><\/div>de excavaci\u00f3n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m\u00b2<\/span><\/div>de muro pantalla<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Puntales<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Apoyos para todo tipo de terreno Soletanche Bachy pone su experiencia de apuntalamiento [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/MEA-11.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Muro pantalla<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/01\/CH_20201109_001@1x_1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
T\u00faneles<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Soletanche Bachy domina toda la cadena de creaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de t\u00faneles y estructuras [...]<\/p><\/div>
Desde 2015, el Puerto Aut\u00f3nomo de Dunkerque alberga una terminal de GNL con una capacidad anual de regasificaci\u00f3n de 13.000 millones de m3. Este proyecto incluye la construcci\u00f3n de una plataforma y obras mar\u00edtimas para la propia terminal de GNL, as\u00ed como las obras de conexi\u00f3n. Entre 2011 y 2013, Soletanche Bachy particip\u00f3 en varias fases del proyecto.<\/p>\n<\/div>
Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>Bessac y Soletanche Bachy, en consorcio con Razel, han construido el \u201cSea Water Tunnel\u201d, de 5 km de longitud, con un di\u00e1metro interior de 3 m y una altura de agua de 45 m. El objetivo del t\u00fanel es transportar agua caliente desde la central nuclear de Gravelines hasta la terminal de GNL para su regasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Antes de entrar en acci\u00f3n, la tuneladora pas\u00f3 varios meses en los talleres de Bessac realizando las adaptaciones necesarias. Se dise\u00f1\u00f3 una nueva rueda para excavar la arcilla de Flandes y se instal\u00f3 en la tuneladora de presi\u00f3n de tierras. Tambi\u00e9n antes de excavar el t\u00fanel<\/a>, Soletanche Bachy France construy\u00f3 el pozo de arranque de la tuneladora (paredes de 65 m de profundidad) y la estaci\u00f3n de bombeo.<\/p>\n<\/div>Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>El pozo, con un di\u00e1metro interior de 16 m, se excav\u00f3 hasta una profundidad de 50 m, con un tap\u00f3n de pared a 65 m, utilizando una cuchara hidr\u00e1ulica KS. Las juntas CWS se rebajaron hasta una profundidad de 55 m, lo que supuso un r\u00e9cord en la \u00e9poca.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de bombeo tiene un di\u00e1metro interior de 29 m, con una profundidad de movimiento de tierras de 17 m, una profundidad de tap\u00f3n de muro de 35 m y barras de cimentaci\u00f3n.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, el consorcio llev\u00f3 a cabo el movimiento de tierras y los trabajos de ingenier\u00eda civil, que incluyeron:<\/p>\n
\n- La viga de coronaci\u00f3n de 2 m de altura<\/li>\n
- Las vigas de uni\u00f3n que constituyen 3 estribos que recogen los resultados de compresi\u00f3n entre la pared moldeada del pozo y la estaci\u00f3n de bombeo<\/li>\n
- El fondo de la estaci\u00f3n de bombeo, de un metro de espesor y estabilizado por barras<\/li>\n
- El fondo de drenaje del pozo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
Tipo de proyecto:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Obras mar\u00edtimas y fluviales<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/a><\/p>\n<\/div>Filiales de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div>Entidades contratante:<\/h3><\/div>EDF\/Fluxys\/Total \u2013 Grand port maritime de Dunkerque<\/p>\n<\/div>
Contratista principal:<\/h3><\/div>Socotec<\/a><\/p>\n<\/div>Empresa conjunta:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a>, Razel-Bec<\/a><\/p>\n<\/div>Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>05\/2012 – 06\/2013<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Tuneles<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li>
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Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
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Puntales<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Apoyos para todo tipo de terreno Soletanche Bachy pone su experiencia de apuntalamiento [...]<\/p><\/div>
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Muro pantalla<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div>
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T\u00faneles<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Soletanche Bachy domina toda la cadena de creaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de t\u00faneles y estructuras [...]<\/p><\/div>
Bessac y Soletanche Bachy, en consorcio con Razel, han construido el \u201cSea Water Tunnel\u201d, de 5 km de longitud, con un di\u00e1metro interior de 3 m y una altura de agua de 45 m. El objetivo del t\u00fanel es transportar agua caliente desde la central nuclear de Gravelines hasta la terminal de GNL para su regasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Antes de entrar en acci\u00f3n, la tuneladora pas\u00f3 varios meses en los talleres de Bessac realizando las adaptaciones necesarias. Se dise\u00f1\u00f3 una nueva rueda para excavar la arcilla de Flandes y se instal\u00f3 en la tuneladora de presi\u00f3n de tierras. Tambi\u00e9n antes de excavar el t\u00fanel<\/a>, Soletanche Bachy France construy\u00f3 el pozo de arranque de la tuneladora (paredes de 65 m de profundidad) y la estaci\u00f3n de bombeo.<\/p>\n<\/div> El pozo, con un di\u00e1metro interior de 16 m, se excav\u00f3 hasta una profundidad de 50 m, con un tap\u00f3n de pared a 65 m, utilizando una cuchara hidr\u00e1ulica KS. Las juntas CWS se rebajaron hasta una profundidad de 55 m, lo que supuso un r\u00e9cord en la \u00e9poca.<\/p>\n La estaci\u00f3n de bombeo tiene un di\u00e1metro interior de 29 m, con una profundidad de movimiento de tierras de 17 m, una profundidad de tap\u00f3n de muro de 35 m y barras de cimentaci\u00f3n.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, el consorcio llev\u00f3 a cabo el movimiento de tierras y los trabajos de ingenier\u00eda civil, que incluyeron:<\/p>\n Francia<\/a><\/p>\n<\/div> Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a><\/p>\n<\/div> EDF\/Fluxys\/Total \u2013 Grand port maritime de Dunkerque<\/p>\n<\/div> Socotec<\/a><\/p>\n<\/div> Soletanche Bachy France<\/a>, Bessac<\/a>, Razel-Bec<\/a><\/p>\n<\/div> 05\/2012 – 06\/2013<\/p>\n<\/div> Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div> Apoyos para todo tipo de terreno Soletanche Bachy pone su experiencia de apuntalamiento [...]<\/p><\/div> Una especialidad de Soletanche Bachy El muro pantalla es una t\u00e9cnica de contenci\u00f3n [...]<\/p><\/div> Soletanche Bachy domina toda la cadena de creaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de t\u00faneles y estructuras [...]<\/p><\/div>Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>
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Tipo de proyecto:<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Obras mar\u00edtimas y fluviales<\/h4><\/div><\/div><\/div>
Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>
Filiales de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>
Entidades contratante:<\/h3><\/div>
Contratista principal:<\/h3><\/div>
Empresa conjunta:<\/h3><\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>Tuneles<\/h4><\/div><\/div><\/div>
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Puntales<\/a><\/h3><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2020\/05\/CH_20160624_016_Tram-de-Nice_@Cedric-Helsly-e1576572244115.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n<\/ul>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/09\/CH_25012011_014_Digue-Cusset_C.Helsy-vignette.jpg\")
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