agosto 4th, 2021<\/p>\n<\/div>
SNCF \u2013 Intercambiador vial de Rondeau: primeras paladas en la obra DREAL de Rondeau, en Grenoble<\/h1><\/div><\/div>Tras la obra DREAL adjudicada a la agrupaci\u00f3n de empresas Campenon Bernard Centre-Est \/ Soletanche Bachy France<\/a> \/ Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales<\/a> \/ VINCI Construction Terrassement \/ Sogea \/ Eurovia<\/a>, relativa a la construcci\u00f3n del intercambiador permitir\u00e1 que una parte de la circunvalaci\u00f3n Sur de Grenoble, la RN 87, pase de tener 2 x 2 carriles a 2 x 3 carriles. SNCF acaba de adjudicar otra obra, situada a pocos metros de la anterior.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>SNCF ha elegido la oferta de la agrupaci\u00f3n Campenon Bernard Centre Est \/ Soletanche Bachy \/ VINCI Construction Terrassement<\/a> para la realizaci\u00f3n de dos obras de tipo Puente Ferroviario (PRa) con el objeto de permitir el franqueamiento inferior de la v\u00eda f\u00e9rrea por parte de los futuros ramales viales de la RN 87.<\/p>\nSe trata de una obra compleja que presenta numerosos retos para los equipos:<\/p>\n
\n- Zona de obra estrecha y restringida (pendientes)<\/li>\n
- Numerosas interconexiones (t\u00e9cnicas, planificaci\u00f3n) con la obra DREAL y con la RN87 en materia de circulaci\u00f3n<\/li>\n
- Diversas obras especiales:\n
\n- Muros pantalla<\/a> de 16 m (1000 m2<\/sup>) con 2 talleres KS completos en 3 puestos durante 3 fines de semana del mes de marzo de 2022<\/li>\n
- Anclajes<\/a><\/li>\n
- Sostenimiento sobre micropilotes<\/a> contiguos<\/li>\n
- Fondo inyectado<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Ingenier\u00eda civil<\/a> (tablero prefabricado en vigas recubiertas)<\/li>\n
- Excavaciones bajo losa (bajo puntales y tablero), bajo la capa<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
![\"Vista](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2021\/08\/210511_Vue-chantier.png\" "\\"210511_Vue")
<\/span><\/div>\n\n\n\n\nEn medio de la obra DREAL, una v\u00eda de SNCF (l\u00ednea de Lyon a Marsella pasando por Grenoble) cruza la RN 87, el avance de la obra DREAL se detiene en ambos lados de esta obra ferroviaria.<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de muro pantalla<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de anclaje<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>Descubre nuestras soluciones para la ingenier\u00eda civil<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Comparte esta noticia<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/IMG-20240822-WA0004-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>En B\u00e9lgica, Fontec se adjudic\u00f3 el lote 3A del proyecto de carretera de Oosterweel, en Anvers.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Soletanche_Szpital_Otwock_27.06.2024-30-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/08\/IMG_5449-Copie-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/06\/Bachy-Soletanche-Riverside-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Riverside 2: una nueva instalaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de residuos de Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/07\/mise-FAU_ParvisProche_@ArchiGraphi@AtelierSchall@GroupementIRIS.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy participar\u00e1, dentro del consorcio IRIS, en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 15 Este del Grand Paris Express, de Bobigny a Saint-Ouen.<\/a><\/h3><\/div>
Tras la obra DREAL adjudicada a la agrupaci\u00f3n de empresas Campenon Bernard Centre-Est \/ Soletanche Bachy France<\/a> \/ Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales<\/a> \/ VINCI Construction Terrassement \/ Sogea \/ Eurovia<\/a>, relativa a la construcci\u00f3n del intercambiador permitir\u00e1 que una parte de la circunvalaci\u00f3n Sur de Grenoble, la RN 87, pase de tener 2 x 2 carriles a 2 x 3 carriles. SNCF acaba de adjudicar otra obra, situada a pocos metros de la anterior.<\/strong><\/p>\n<\/div> SNCF ha elegido la oferta de la agrupaci\u00f3n Campenon Bernard Centre Est \/ Soletanche Bachy \/ VINCI Construction Terrassement<\/a> para la realizaci\u00f3n de dos obras de tipo Puente Ferroviario (PRa) con el objeto de permitir el franqueamiento inferior de la v\u00eda f\u00e9rrea por parte de los futuros ramales viales de la RN 87.<\/p>\n Se trata de una obra compleja que presenta numerosos retos para los equipos:<\/p>\n Comparte esta noticia<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p><\/h3><\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>\n
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<\/span><\/div>En medio de la obra DREAL, una v\u00eda de SNCF (l\u00ednea de Lyon a Marsella pasando por Grenoble) cruza la RN 87, el avance de la obra DREAL se detiene en ambos lados de esta obra ferroviaria.<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/05\/Image1.jpg\")
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