abril 2nd, 2021<\/p>\n<\/div>
Renovaci\u00f3n de las especificaciones de los Micropilotes ISU, Starsol\u00ae y Starsol.Ref\u00ae<\/h1><\/div><\/div>Soletanche Bachy y Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales<\/a><\/strong>\u00a0prosiguen con sus trabajos de normalizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Micropilotes ISU<\/h2><\/div>Nuestra especificaci\u00f3n de los micropilotes<\/a> autoperforantes Hi\u2019Drill\u00ae con Inyecci\u00f3n de Sujeci\u00f3n Unitario (ISU) acaba de ser renovado por el Cerema y la Universidad Gustave Eiffel.<\/p>\nSu \u00faltima versi\u00f3n, la V7, incluye por una parte los ensayos realizados en nuestra obra de Luynes\/Aix en la Provenza, y por otra, la adecuaci\u00f3n a las normas con la enmienda A1 de la NF P94-262.<\/p>\n
Esta especificaci\u00f3n es la culminaci\u00f3n de una iniciativa que contempla, por una parte, la mejora de la calidad de ejecuci\u00f3n de los micropilotes inyectados, y por otra, el aumento de la eficacia de la realizaci\u00f3n de los micropilotes, indispensable para nuestros trabajos y nuestra especializaci\u00f3n.<\/p>\n
Esta actualizaci\u00f3n de la especificaci\u00f3n permite:<\/p>\n
\n- ajustarnos a los \u00faltimos documentos normativos sobre las cimentaciones profundas;<\/li>\n
- incrementar nuestra base de ensayos de micropilotes ISU: se han llevado a cabo por el momento 22 ensayos de micropilotes en el marco de nuestro procedimiento ISU;<\/li>\n
- e integrar los ensayos realizados en terraplenes arcillo-calc\u00e1reos: hasta la fecha, los ensayos han sido realizados con el sistema ISU en los siguientes terrenos: arcillas, aluviones antiguos, creta, caliza, marga y guijarros.<\/li>\n<\/ul>\n
Esta renovaci\u00f3n es fruto de un trabajo en equipo, de ensayos, y el reconocimiento de un trabajo riguroso que permite a Soletanche Bachy mantener un alto nivel de tecnicidad.<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/01\/illustration-1-1.png\" "\\"illustration")
<\/span><\/div>Starsol\u00ae \/ Starsol.Ref\u00ae<\/h2><\/div>Al mismo tiempo, la Universidad Gustave Eiffel y el Cerema, mandatarios de una comisi\u00f3n representativa de la profesi\u00f3n, han validado recientemente la renovaci\u00f3n de las especificaciones de nuestros procedimientos STARSOL\u00ae (versi\u00f3n 8) y STARSOL.REF\u00ae (versi\u00f3n 3), para un per\u00edodo de 3 a\u00f1os.<\/p>\n
En estas \u00faltimas versiones, hemos incorporado los resultados de los \u00faltimos ensayos de carga est\u00e1tica, en particular el de Le Havre en 2020, que se ha llevado a cabo con una carga de 10 MN sobre un pilote STARSOL\u00ae de 620 mm de di\u00e1metro, sin provocar la ruptura.<\/p>\n
Paralelamente, se ha procedido a un nuevo an\u00e1lisis del conjunto de la base de datos de los ensayos de carga (54 ensayos de carga est\u00e1tica con el procedimiento STARSOL\u00ae y 22 ensayos con el procedimiento STARSOL.REF\u00ae), lo que ha dado lugar a un aumento de los valores de fricci\u00f3n en arcillas y arenas.<\/p>\n
El procedimiento STARSOL\u00ae existe desde hace 34 a\u00f1os y contin\u00faa avanzando gracias a la fiabilidad de la base de datos de los ensayos de carga y a la incorporaci\u00f3n de innovaciones tales como el saliente T-Pile\u00ae que permite reducir el volumen de hormig\u00f3n necesario.<\/p>\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/01\/CH_20210302_033.jpg\" "\\"CH_20210302_033_\\"")
<\/span><\/div>El procedimiento STARSOL.REF\u00ae es m\u00e1s reciente (primera especificaci\u00f3n en 2008).<\/p>\n
Estos dos procedimientos presentan un hormigonado mediante tubo por inmersi\u00f3n telesc\u00f3pico activado por unos gatos situados a la altura de la mesa de rotaci\u00f3n, lo que permite unas tasas de trabajo del hormig\u00f3n superiores a las de los procedimientos cl\u00e1sicos adem\u00e1s de una reducci\u00f3n del volumen de hormig\u00f3n que debe aplicarse.<\/p>\n
Estos procedimientos se inscriben perfectamente en la estrategia de la empresa que contempla la reducci\u00f3n en 2030 del 40 % de sus emisiones de gases de efecto invernadero.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestras soluciones para cimentaciones profundas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Comparte esta noticia<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Noticias recientes<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/IMG-20240822-WA0004-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>En B\u00e9lgica, Fontec se adjudic\u00f3 el lote 3A del proyecto de carretera de Oosterweel, en Anvers.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Soletanche_Szpital_Otwock_27.06.2024-30-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/08\/IMG_5449-Copie-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/06\/Bachy-Soletanche-Riverside-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Riverside 2: una nueva instalaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de residuos de Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/07\/mise-FAU_ParvisProche_@ArchiGraphi@AtelierSchall@GroupementIRIS.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy participar\u00e1, dentro del consorcio IRIS, en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 15 Este del Grand Paris Express, de Bobigny a Saint-Ouen.<\/a><\/h3><\/div>
Soletanche Bachy y Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales<\/a><\/strong>\u00a0prosiguen con sus trabajos de normalizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/div> Nuestra especificaci\u00f3n de los micropilotes<\/a> autoperforantes Hi\u2019Drill\u00ae con Inyecci\u00f3n de Sujeci\u00f3n Unitario (ISU) acaba de ser renovado por el Cerema y la Universidad Gustave Eiffel.<\/p>\n Su \u00faltima versi\u00f3n, la V7, incluye por una parte los ensayos realizados en nuestra obra de Luynes\/Aix en la Provenza, y por otra, la adecuaci\u00f3n a las normas con la enmienda A1 de la NF P94-262.<\/p>\n Esta especificaci\u00f3n es la culminaci\u00f3n de una iniciativa que contempla, por una parte, la mejora de la calidad de ejecuci\u00f3n de los micropilotes inyectados, y por otra, el aumento de la eficacia de la realizaci\u00f3n de los micropilotes, indispensable para nuestros trabajos y nuestra especializaci\u00f3n.<\/p>\n Esta actualizaci\u00f3n de la especificaci\u00f3n permite:<\/p>\n Al mismo tiempo, la Universidad Gustave Eiffel y el Cerema, mandatarios de una comisi\u00f3n representativa de la profesi\u00f3n, han validado recientemente la renovaci\u00f3n de las especificaciones de nuestros procedimientos STARSOL\u00ae (versi\u00f3n 8) y STARSOL.REF\u00ae (versi\u00f3n 3), para un per\u00edodo de 3 a\u00f1os.<\/p>\n En estas \u00faltimas versiones, hemos incorporado los resultados de los \u00faltimos ensayos de carga est\u00e1tica, en particular el de Le Havre en 2020, que se ha llevado a cabo con una carga de 10 MN sobre un pilote STARSOL\u00ae de 620 mm de di\u00e1metro, sin provocar la ruptura.<\/p>\n Paralelamente, se ha procedido a un nuevo an\u00e1lisis del conjunto de la base de datos de los ensayos de carga (54 ensayos de carga est\u00e1tica con el procedimiento STARSOL\u00ae y 22 ensayos con el procedimiento STARSOL.REF\u00ae), lo que ha dado lugar a un aumento de los valores de fricci\u00f3n en arcillas y arenas.<\/p>\n El procedimiento STARSOL\u00ae existe desde hace 34 a\u00f1os y contin\u00faa avanzando gracias a la fiabilidad de la base de datos de los ensayos de carga y a la incorporaci\u00f3n de innovaciones tales como el saliente T-Pile\u00ae que permite reducir el volumen de hormig\u00f3n necesario.<\/p>\n<\/div> El procedimiento STARSOL.REF\u00ae es m\u00e1s reciente (primera especificaci\u00f3n en 2008).<\/p>\n Estos dos procedimientos presentan un hormigonado mediante tubo por inmersi\u00f3n telesc\u00f3pico activado por unos gatos situados a la altura de la mesa de rotaci\u00f3n, lo que permite unas tasas de trabajo del hormig\u00f3n superiores a las de los procedimientos cl\u00e1sicos adem\u00e1s de una reducci\u00f3n del volumen de hormig\u00f3n que debe aplicarse.<\/p>\n Estos procedimientos se inscriben perfectamente en la estrategia de la empresa que contempla la reducci\u00f3n en 2030 del 40 % de sus emisiones de gases de efecto invernadero.<\/strong><\/p>\n<\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Micropilotes ISU<\/h2><\/div>
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Esta renovaci\u00f3n es fruto de un trabajo en equipo, de ensayos, y el reconocimiento de un trabajo riguroso que permite a Soletanche Bachy mantener un alto nivel de tecnicidad.<\/h4>\n<\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
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