mayo 19th, 2021<\/p>\n<\/div>
Tanque Austerlitz: la obra contin\u00faa<\/h1><\/div><\/div>La ciudad de Par\u00eds acomete una serie de acciones para reducir los derrames en el Sena de las aguas de la red de saneamiento en \u00e9poca de lluvias. \u00a1Esto permitir\u00eda, sobre todo, utilizar el Sena para las pruebas de nataci\u00f3n en aguas abiertas de los JJ. OO. de Par\u00eds 2024!<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>El servicio de saneamiento de Par\u00eds ha encargado a la agrupaci\u00f3n Impluvium (compuesta por las empresas Soletanche Bachy France<\/a> y Bessac<\/a>), la construcci\u00f3n de un tanque de almacenamiento y restituci\u00f3n del agua (el tanque Austerlitz), dos obras de recuperaci\u00f3n de las aguas procedentes de los desag\u00fces de aguas pluviales que se encuentran a un lado y otro del Sena (pozo Valhubert y pozo Tournaire), as\u00ed como un colector de 610 m de largo para conectar las diferentes obras.<\/strong><\/p>\nEstas obras son observadas por la agrupaci\u00f3n supervisora Artelia\/Prolog. Empezaron en agosto de 2020 y tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 44 meses y un objetivo claro: \u00a1acabar antes del mes de mayo de 2024!<\/p>\n<\/div>
Tanque Austerlitz<\/h2><\/div>A mediados de febrero empezaron las obras de la envoltura circular del tanque con muro pantalla<\/a>. En el programa, 23 paneles de 61,5 m de profundidad y 1,2 m de espesor.<\/p>\nEl fin de esta primera fase de obras marcar\u00e1 el inicio de las obras del pozo de ataque (pozo de salida de una microtuneladora con un di\u00e1metro de excavaci\u00f3n de 3 metros) y barrettes en el interior de las obras.<\/strong><\/p>\n<\/div>![\"Chantier](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/01\/CH_20210319_001_C.-Helsly-1.jpg\" "\\"CH_20210319_001_C.")
<\/span><\/div>\u00a1Las dos primeras en Francia!<\/h3>\n\n- Con la ayuda de su socio Fugro, la agrupaci\u00f3n realiza, por primera vez en Francia, un ensayo de carga bidireccional en la barrette. El dispositivo est\u00e1 compuesto por dos elevadores sumergidos y una instrumentaci\u00f3n repartida por toda la altura de la barrette para identificar los par\u00e1metros de los suelos de los terrenos de anclaje: arcillas pl\u00e1sticas, margas de Meudon y creta de Campania.<\/li>\n<\/ul>\n
Los resultados obtenidos permitir\u00e1n finalizar el dise\u00f1o de las cimentaciones en el interior del tanque previsto en esta fase por\u00a020 barrettes de 1 m a 80 m de espesor<\/strong> y 236 micropilotes<\/a> de 63 m de baja erosi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n- Tras su epopeya monegasca, Soletanche Bachy marca la llegada del Power Pack el\u00e9ctrico en Francia. Para ello, los equipos de la obra y del centro t\u00e9cnico del departamento del equipo de Montereau, han trabajado en la elaboraci\u00f3n de un dispositivo de conexi\u00f3n m\u00faltiple en los alrededores de la obra, lo que facilita la puesta en marcha de la Hidrofresa\u00ae<\/strong> en todo momento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
![\"Hydrofraise](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/01\/CH_20210319_026_C.-Helsly.jpg\" "\\"CH_20210319_026_C.")
<\/span><\/div>Pozo Tournaire (orilla derecha)<\/h2><\/div>Los equipos de la obra han asumido el papel de investigadores para censar el conjunto de las cimentaciones que se encuentran bajo la calle Mazas.<\/p>\n
El objetivo de esta primera fase de obras consiste en asegurar la llegada de la microtuneladora tras su paso bajo el rio Sena.<\/strong><\/p>\n<\/div>Colector<\/h2><\/div>El sinuoso trazado del colector se localiza entre 18 y 30 m de profundidad, en arcillas y despu\u00e9s en caliza. Est\u00e1 previsto realizarlo con ayuda de una microtuneladora compacta,<\/strong> equipada con una rueda de corte mixta.<\/p>\nUn verdadero reto en perspectiva: el franqueamiento de varias obras en explotaci\u00f3n,<\/strong> l\u00ednea de metro 5, l\u00ednea de metro 10 y l\u00ednea de tren RER C, seguido de un trayecto bajo el rio Sena de cerca de 150 m, \u00a1antes de acabar en el pozo Tournaire!<\/p>\nLas obras de excavaci\u00f3n con la microtuneladora<\/strong> del colector de 2,5 m de di\u00e1metro interior se prev\u00e9 que empiecen el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso muro pantalla<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso micropilote<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Comparte esta noticia<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Noticias recientes<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/Soletanche_Wwa_Belgradzka42_26.03.2024-25-kopia-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6-Jun-Placing-of-the-first-headstock-at-Devonport-QuayLink-project-Client-TasPorts-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>FORSHORE de Brady Marine & Civil: entrega de la ampliaci\u00f3n del puerto de Devonport<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/2024_07_BEL-AIR_StJuinDeBruneval_37-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Soletanche SAM y Soletanche Bachy Francia completan las obras en M\u00f3naco Bel Air!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
La ciudad de Par\u00eds acomete una serie de acciones para reducir los derrames en el Sena de las aguas de la red de saneamiento en \u00e9poca de lluvias. \u00a1Esto permitir\u00eda, sobre todo, utilizar el Sena para las pruebas de nataci\u00f3n en aguas abiertas de los JJ. OO. de Par\u00eds 2024!<\/strong><\/p>\n<\/div> El servicio de saneamiento de Par\u00eds ha encargado a la agrupaci\u00f3n Impluvium (compuesta por las empresas Soletanche Bachy France<\/a> y Bessac<\/a>), la construcci\u00f3n de un tanque de almacenamiento y restituci\u00f3n del agua (el tanque Austerlitz), dos obras de recuperaci\u00f3n de las aguas procedentes de los desag\u00fces de aguas pluviales que se encuentran a un lado y otro del Sena (pozo Valhubert y pozo Tournaire), as\u00ed como un colector de 610 m de largo para conectar las diferentes obras.<\/strong><\/p>\n Estas obras son observadas por la agrupaci\u00f3n supervisora Artelia\/Prolog. Empezaron en agosto de 2020 y tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de 44 meses y un objetivo claro: \u00a1acabar antes del mes de mayo de 2024!<\/p>\n<\/div> A mediados de febrero empezaron las obras de la envoltura circular del tanque con muro pantalla<\/a>. En el programa, 23 paneles de 61,5 m de profundidad y 1,2 m de espesor.<\/p>\n El fin de esta primera fase de obras marcar\u00e1 el inicio de las obras del pozo de ataque (pozo de salida de una microtuneladora con un di\u00e1metro de excavaci\u00f3n de 3 metros) y barrettes en el interior de las obras.<\/strong><\/p>\n<\/div> Los resultados obtenidos permitir\u00e1n finalizar el dise\u00f1o de las cimentaciones en el interior del tanque previsto en esta fase por\u00a020 barrettes de 1 m a 80 m de espesor<\/strong> y 236 micropilotes<\/a> de 63 m de baja erosi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Los equipos de la obra han asumido el papel de investigadores para censar el conjunto de las cimentaciones que se encuentran bajo la calle Mazas.<\/p>\n El objetivo de esta primera fase de obras consiste en asegurar la llegada de la microtuneladora tras su paso bajo el rio Sena.<\/strong><\/p>\n<\/div> El sinuoso trazado del colector se localiza entre 18 y 30 m de profundidad, en arcillas y despu\u00e9s en caliza. Est\u00e1 previsto realizarlo con ayuda de una microtuneladora compacta,<\/strong> equipada con una rueda de corte mixta.<\/p>\n Un verdadero reto en perspectiva: el franqueamiento de varias obras en explotaci\u00f3n,<\/strong> l\u00ednea de metro 5, l\u00ednea de metro 10 y l\u00ednea de tren RER C, seguido de un trayecto bajo el rio Sena de cerca de 150 m, \u00a1antes de acabar en el pozo Tournaire!<\/p>\n Las obras de excavaci\u00f3n con la microtuneladora<\/strong> del colector de 2,5 m de di\u00e1metro interior se prev\u00e9 que empiecen el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Tanque Austerlitz<\/h2><\/div>
<\/span><\/div>\u00a1Las dos primeras en Francia!<\/h3>\n
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Colector<\/h2><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/IMG-20240822-WA0004-scaled.jpg\")
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