{"id":15387,"date":"2020-01-22T10:26:15","date_gmt":"2020-01-22T09:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=15387"},"modified":"2023-04-05T18:14:41","modified_gmt":"2023-04-05T16:14:41","slug":"noticias-de-la-obra-de-tideway-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/noticias-de-la-obra-de-tideway-en-el-reino-unido\/","title":{"rendered":"Noticias de la obra de Tideway, en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"
22\/01\/2020<\/p>\n<\/div>
Hace cinco a\u00f1os, el consorcio CVB se adjudicaba el lote este del vasto programa de saneamiento de la ciudad de Londres. Echemos una mirada a este gran proyecto.<\/strong><\/p>\n<\/div> Para comenzar, hagamos un poco de historia. Todo comenz\u00f3 con Sir Bazalgette quien, en 1858, dise\u00f1\u00f3 una red de alcantarillado que atraviesa la ciudad de Londres. Podemos considerar que este ingeniero fue todo un visionario para su \u00e9poca, ya que dise\u00f1\u00f3 su obra para una poblaci\u00f3n de 4 millones de habitantes, mientras que, en esa \u00e9poca, Londres solo contaba con 2 millones de habitantes. EL desarrollo de la capital inglesa fue, sin embargo, mucho m\u00e1s importante de lo previsto y la capacidad de esta red se vio ampliamente superada, lo que condujo a descargas masivas de aguas residuales en el T\u00e1mesis (alrededor de 1 descarga por semana, \u00a1es decir, un total de 70 millones de m3<\/sup>!).<\/p>\n En 2010, se inici\u00f3 un proyecto destinado a desviar estas descargas hacia un t\u00fanel<\/a> principal de 9 m de di\u00e1metro (exterior) que act\u00faa como tanque intermedio para permitir el tratamiento de estas aguas residuales. As\u00ed naci\u00f3 el proyecto Lee Tunnel (en el que nosotros participamos). Llevado a cabo en el este de Londres, este proyecto incluy\u00f3 la reestructuraci\u00f3n de la planta depuradora de aguas residuales<\/a> de Beckton y aument\u00f3 su capacidad de tratamiento.<\/p>\n El siguiente paso fue vincular todos los vertederos existentes desde el oeste de Londres a Beckton a trav\u00e9s de un profundo t\u00fanel<\/a> principal. Como parte de este proyecto, el consorcio CVB (Costain Vinci Bachy<\/a>) result\u00f3 seleccionado para el contrato relacionado con la secci\u00f3n oriental del programa, es decir, para la construcci\u00f3n del t\u00fanel principal desde Chambers Wharf (al lado del Tower Bridge) hasta Abbey Mills (conexi\u00f3n con el Lee Tunnel) y el t\u00fanel secundario de Greenwich a Chambers Wharf.<\/p>\n Hasta la fecha, se ha ejecutado el 75 % de las obras especiales. 5 pozos profundos con Hidrofresa\u00ae (hasta 75 metros de profundidad con muros pantalla<\/a> de 1200 o 1500), conexiones a los existentes por medio de estructuras dedicadas (muro con cuchara KS, pilotes secantes, \u2026), inyecciones<\/a> en piedra caliza para salida y llegada de tuneladoras, mejora del suelo mediante Soil Mixing de las atagu\u00edas de Kempf e incluso varias consolidaciones en jet grouting. La entrega de las dos tuneladoras y el inicio de la excavaci\u00f3n est\u00e1n previstos para 2020. Su actividad se prolongar\u00e1 por aproximadamente un a\u00f1o.<\/p>\n Actualmente, los equipos est\u00e1n trabajando arduamente en el \u00faltimo lote de muro pantalla de Kempf, donde una fresa y una cuchara KS est\u00e1n operando juntas en el muy reducido espacio de una atagu\u00eda creado para la ocasi\u00f3n en el T\u00e1mesis. Las obras deber\u00edan culminar en junio de 2020.\u00a0 Esto ser\u00e1 el \u00faltimo pozo para nuestros equipos de muro pantalla. Los otros equipos a cargo del Soil Mixing<\/a>, los pilotes y el jet grouting<\/a> permanecer\u00e1n en la obra hasta mediados de 2021.<\/p>\n<\/div>