septiembre 5th, 2022<\/p>\n<\/div>
Casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s de una intervenci\u00f3n destinada a reforzar los primeros pilares de la obra, Soletanche Bachy Francia (mandataria del consorcio con Sixense<\/a> Monitoring) ha conseguido el acuerdo marco para los ensayos de micropilotes, lanzado por Bordeaux M\u00e9tropole y su director de obra, BG Ing\u00e9nierie.<\/p>\n<\/div>
Estos ensayos (acuerdo marco renovable una vez) contempla la preparaci\u00f3n de los futuros recalces<\/a> de los pilares P7 a P16 con micropilotes, previstos en 2024.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
En este contexto, se llevar\u00e1n a cabo dos tipos de ensayos:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
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Para conseguir este proyecto altamente t\u00e9cnico teniendo en cuenta la sensibilidad de la obra, los retos t\u00e9cnicos y la explotaci\u00f3n ininterrumpida del tranv\u00eda, la oficina local se sirvi\u00f3 de los expertos del Grupo para la definici\u00f3n de los procedimientos m\u00e1s adecuados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
La adecuaci\u00f3n especial del procedimiento de perforaci\u00f3n Hi\u2019drill\u00ae a las restricciones t\u00e9cnicas (micropilotes de gran inercia a 40 m de profundidad que atraviesan, sucesivamente, hormig\u00f3n armado, vac\u00edos, obras de alba\u00f1iler\u00eda, maderas, dep\u00f3sitos aluviales, margas r\u00edgidas), junto con las tecnolog\u00edas de instrumentaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n propuestas por Sixense, han permitido marcar todas las casillas identificadas en el pliego de condiciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n
Desde comienzos del mes de agosto, los equipos de la agencia Francia Sur han estado \u201cal pie del ca\u00f1\u00f3n\u201d para realizar los micropilotes estructurales, antes de trasladarse a la orilla derecha para el ensayo de resistencia a la rotura. Las obras deber\u00edan terminar a mediados de octubre.<\/span><\/p>\n
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