septiembre 5th, 2022<\/p>\n<\/div>
Obras de micropilotes en el puente Pont de Pierre en Burdeos<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\nCasi 20 a\u00f1os despu\u00e9s de una intervenci\u00f3n destinada a reforzar los primeros pilares de la obra, Soletanche Bachy Francia (mandataria del consorcio con Sixense<\/a> Monitoring) ha conseguido el acuerdo marco para los ensayos de micropilotes, lanzado por Bordeaux M\u00e9tropole y su director de obra, BG Ing\u00e9nierie.<\/p>\n<\/div>Estos ensayos (acuerdo marco renovable una vez) contempla la preparaci\u00f3n de los futuros recalces<\/a> de los pilares P7 a P16 con micropilotes, previstos en 2024.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nEn este contexto, se llevar\u00e1n a cabo dos tipos de ensayos:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n- Realizaci\u00f3n de dos micropilotes estructurales instrumentados, a trav\u00e9s de un pilar central desde el tablero, con monitorizaci\u00f3n de los micropilotes y del puente durante 12 meses.<\/span><\/li>\n
- Realizaci\u00f3n de un ensayo de resistencia a la rotura a la compresi\u00f3n inducida en un micropilote<\/a>\u00a0 instrumentado en la orilla derecha. Est\u00e1 previsto ejecutar estos micropilotes con las mismas t\u00e9cnicas que los futuros micropilotes de la obra.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
![\"Travaux](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/10\/CH_20220819_008.jpg\" "\\"CH_20220819_008\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Sinergia t\u00e9cnica de Grupo al servicio de un puente<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n<\/h2><\/div>
Para conseguir este proyecto altamente t\u00e9cnico teniendo en cuenta la sensibilidad de la obra, los retos t\u00e9cnicos y la explotaci\u00f3n ininterrumpida del tranv\u00eda, la oficina local se sirvi\u00f3 de los expertos del Grupo para la definici\u00f3n de los procedimientos m\u00e1s adecuados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nLa adecuaci\u00f3n especial del procedimiento de perforaci\u00f3n Hi\u2019drill\u00ae a las restricciones t\u00e9cnicas (micropilotes de gran inercia a 40 m de profundidad que atraviesan, sucesivamente, hormig\u00f3n armado, vac\u00edos, obras de alba\u00f1iler\u00eda, maderas, dep\u00f3sitos aluviales, margas r\u00edgidas), junto con las tecnolog\u00edas de instrumentaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n propuestas por Sixense, han permitido marcar todas las casillas identificadas en el pliego de condiciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nDesde comienzos del mes de agosto, los equipos de la agencia Francia Sur han estado \u201cal pie del ca\u00f1\u00f3n\u201d para realizar los micropilotes estructurales, antes de trasladarse a la orilla derecha para el ensayo de resistencia a la rotura. Las obras deber\u00edan terminar a mediados de octubre.<\/span><\/p>\n\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestro proceso micropilote<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre trabajos de recalces<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Partagez cette actualit\u00e9<\/p>\n
<\/h3><\/div>
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Noticias recientes<\/p>\n
<\/h2><\/div><\/div><\/div>
<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/IMG-20240822-WA0004-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>En B\u00e9lgica, Fontec se adjudic\u00f3 el lote 3A del proyecto de carretera de Oosterweel, en Anvers.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Soletanche_Szpital_Otwock_27.06.2024-30-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/08\/IMG_5449-Copie-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/06\/Bachy-Soletanche-Riverside-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>
Casi 20 a\u00f1os despu\u00e9s de una intervenci\u00f3n destinada a reforzar los primeros pilares de la obra, Soletanche Bachy Francia (mandataria del consorcio con Sixense<\/a> Monitoring) ha conseguido el acuerdo marco para los ensayos de micropilotes, lanzado por Bordeaux M\u00e9tropole y su director de obra, BG Ing\u00e9nierie.<\/p>\n<\/div> Estos ensayos (acuerdo marco renovable una vez) contempla la preparaci\u00f3n de los futuros recalces<\/a> de los pilares P7 a P16 con micropilotes, previstos en 2024.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n En este contexto, se llevar\u00e1n a cabo dos tipos de ensayos:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/h2><\/div> Para conseguir este proyecto altamente t\u00e9cnico teniendo en cuenta la sensibilidad de la obra, los retos t\u00e9cnicos y la explotaci\u00f3n ininterrumpida del tranv\u00eda, la oficina local se sirvi\u00f3 de los expertos del Grupo para la definici\u00f3n de los procedimientos m\u00e1s adecuados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n La adecuaci\u00f3n especial del procedimiento de perforaci\u00f3n Hi\u2019drill\u00ae a las restricciones t\u00e9cnicas (micropilotes de gran inercia a 40 m de profundidad que atraviesan, sucesivamente, hormig\u00f3n armado, vac\u00edos, obras de alba\u00f1iler\u00eda, maderas, dep\u00f3sitos aluviales, margas r\u00edgidas), junto con las tecnolog\u00edas de instrumentaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n propuestas por Sixense, han permitido marcar todas las casillas identificadas en el pliego de condiciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Desde comienzos del mes de agosto, los equipos de la agencia Francia Sur han estado \u201cal pie del ca\u00f1\u00f3n\u201d para realizar los micropilotes estructurales, antes de trasladarse a la orilla derecha para el ensayo de resistencia a la rotura. Las obras deber\u00edan terminar a mediados de octubre.<\/span><\/p>\n \n<\/div> Partagez cette actualit\u00e9<\/p>\n <\/h3><\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>\n
<\/span><\/div>Sinergia t\u00e9cnica de Grupo al servicio de un puente<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>En B\u00e9lgica, Fontec se adjudic\u00f3 el lote 3A del proyecto de carretera de Oosterweel, en Anvers.<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/07\/mise-FAU_ParvisProche_@ArchiGraphi@AtelierSchall@GroupementIRIS.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>