septiembre 9th, 2022<\/p>\n<\/div>
Arranque de la microtuneladora en el proyecto del estanque de Austerlitz<\/h1><\/div><\/div><\/div>El consorcio Impluvium (Urbaine de Travaux (el mandatario), Sade Travaux Sp\u00e9ciaux, Bessac, Sefi-Intrafor et Soletanche Bachy) realiza actualmente la construcci\u00f3n de una galer\u00eda subterr\u00e1nea que permite conectar el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz de 50 000 m3 a los dos desag\u00fces situados a ambos lados del Sena.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Una obra de t\u00fanel excepcional en pleno centro de Par\u00eds<\/h2><\/div>El proyecto consiste en realizar un tiro de 620 m de largo, 3.000 mm de di\u00e1metro exterior por 2.500 mm de di\u00e1metro interior mediante la t\u00e9cnica de excavaci\u00f3n con microtuneladora.<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nLos equipos de Bessac<\/a> y del consorcio Impluvium que participan en este proyecto, est\u00e1n firmemente decididos a demostrar sus conocimientos t\u00e9cnicos y afrontar los diferentes objetivos t\u00e9cnicos de la obra:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n- Franqueamiento del Sena a m\u00e1s de 25 m de profundidad con una gran presi\u00f3n hidrost\u00e1tica;\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Paso 24 h\/24 bajo las v\u00edas f\u00e9rreas de la l\u00ednea RER C, excavaci\u00f3n bajo los pilares del metro elevado de la L\u00ednea 5 y paso bajo el metro de la L\u00ednea 10;\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Trazado en curva cerrada con uso de las juntas hidr\u00e1ulicas Jack Control;\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
\n- Excavaci\u00f3n a trav\u00e9s de una geolog\u00eda m\u00faltiple con diferentes tipos de suelos (falsa arcilla, piedra caliza gruesa, arena).\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>
![\"Lancement](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/09\/bessac-austerlitz-micro-tunnelier-slider-1-1024x524.png\")
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<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Un proyecto respetuoso con el medio ambiente<\/p>\n
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Con el fin de evitar la contaminaci\u00f3n del Sena durante los episodios de fuertes lluvias y tormentas, este colector permite redirigir el exceso de aguas residuales de las alcantarillas de Par\u00eds hacia el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz, tambi\u00e9n en fase de construcci\u00f3n. Esto facilitar\u00e1 la conversi\u00f3n del Sena en una zona de ba\u00f1o de cara a la organizaci\u00f3n de los JJ. OO 2024 en Par\u00eds. Los beneficios para la biodiversidad pisc\u00edcola con la aparici\u00f3n de nuevas especies de peces gracias a la mejora de la calidad del agua son tambi\u00e9n muy importantes.<\/p>\n
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Bautismo de la microtuneladora e inicio de la excavaci\u00f3n<\/p>\n
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A partir de entonces, la microtuneladora se adentr\u00f3 bajo tierra e inici\u00f3 la excavaci\u00f3n de la galer\u00eda subterr\u00e1nea con la implantaci\u00f3n de los primeros tubos de perforaci\u00f3n de hormig\u00f3n armado en la parte trasera de la microtuneladora.<\/p>\n
La microtuneladora pas\u00f3 sin ning\u00fan problema bajo las pilas del metro a\u00e9reo de la linea 5, y ahora se dirige hacia el pozo intermedio de Valhubert. Para permitir el paso bajo las l\u00edneas subterr\u00e1neas del metro 10 et del RER C, a partir del 12\/09, est\u00e1 previsto que la excavaci\u00f3n contin\u00fae las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana hasta la llegada al pozo de salida para tener en cuenta las obligaciones de la SNCF.<\/p>\n
Nuestra pr\u00f3xima cita ser\u00e1 en octobre cuando se produzca la llegada y la recuperaci\u00f3n de la microtuneladora en el pozo de salida Tournaire. <\/strong><\/p>\n\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda de t\u00faneles<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Bessac<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Comparte esta noticia<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/Soletanche_Wwa_Belgradzka42_26.03.2024-25-kopia-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6-Jun-Placing-of-the-first-headstock-at-Devonport-QuayLink-project-Client-TasPorts-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>FORSHORE de Brady Marine & Civil: entrega de la ampliaci\u00f3n del puerto de Devonport<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/2024_07_BEL-AIR_StJuinDeBruneval_37-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Soletanche SAM y Soletanche Bachy Francia completan las obras en M\u00f3naco Bel Air!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div>
El consorcio Impluvium (Urbaine de Travaux (el mandatario), Sade Travaux Sp\u00e9ciaux, Bessac, Sefi-Intrafor et Soletanche Bachy) realiza actualmente la construcci\u00f3n de una galer\u00eda subterr\u00e1nea que permite conectar el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz de 50 000 m3 a los dos desag\u00fces situados a ambos lados del Sena.<\/strong><\/p>\n<\/div> El proyecto consiste en realizar un tiro de 620 m de largo, 3.000 mm de di\u00e1metro exterior por 2.500 mm de di\u00e1metro interior mediante la t\u00e9cnica de excavaci\u00f3n con microtuneladora.<\/a><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Los equipos de Bessac<\/a> y del consorcio Impluvium que participan en este proyecto, est\u00e1n firmemente decididos a demostrar sus conocimientos t\u00e9cnicos y afrontar los diferentes objetivos t\u00e9cnicos de la obra:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Un proyecto respetuoso con el medio ambiente<\/p>\n <\/h2><\/div> Con el fin de evitar la contaminaci\u00f3n del Sena durante los episodios de fuertes lluvias y tormentas, este colector permite redirigir el exceso de aguas residuales de las alcantarillas de Par\u00eds hacia el futuro estanque de almacenamiento de Austerlitz, tambi\u00e9n en fase de construcci\u00f3n. Esto facilitar\u00e1 la conversi\u00f3n del Sena en una zona de ba\u00f1o de cara a la organizaci\u00f3n de los JJ. OO 2024 en Par\u00eds. Los beneficios para la biodiversidad pisc\u00edcola con la aparici\u00f3n de nuevas especies de peces gracias a la mejora de la calidad del agua son tambi\u00e9n muy importantes.<\/p>\n \n<\/div> Bautismo de la microtuneladora e inicio de la excavaci\u00f3n<\/p>\n <\/h2><\/div> \u00a0Principios de julio,<\/span>\u00a0concretamente el pasado 4 de julio, se celebr\u00f3 el bautismo de la\u00a0<\/span>microtuneladora<\/span>\u00a0\u201c<\/span>Sequana<\/span>\u201d en presencia de la\u00a0<\/span>alcaldesa<\/span>\u00a0de Par\u00eds, Anne Hidalgo, y los equipos del consorcio.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> A partir de entonces, la microtuneladora se adentr\u00f3 bajo tierra e inici\u00f3 la excavaci\u00f3n de la galer\u00eda subterr\u00e1nea con la implantaci\u00f3n de los primeros tubos de perforaci\u00f3n de hormig\u00f3n armado en la parte trasera de la microtuneladora.<\/p>\n La microtuneladora pas\u00f3 sin ning\u00fan problema bajo las pilas del metro a\u00e9reo de la linea 5, y ahora se dirige hacia el pozo intermedio de Valhubert. Para permitir el paso bajo las l\u00edneas subterr\u00e1neas del metro 10 et del RER C, a partir del 12\/09, est\u00e1 previsto que la excavaci\u00f3n contin\u00fae las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana hasta la llegada al pozo de salida para tener en cuenta las obligaciones de la SNCF.<\/p>\n Nuestra pr\u00f3xima cita ser\u00e1 en octobre cuando se produzca la llegada y la recuperaci\u00f3n de la microtuneladora en el pozo de salida Tournaire. <\/strong><\/p>\n \n<\/div> Comparte esta noticia<\/p>\n <\/h3><\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Una obra de t\u00fanel excepcional en pleno centro de Par\u00eds<\/h2><\/div>
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