julio 25th, 2022<\/p>\n<\/div>
El proyecto HS2 prueba la primera perforadora el\u00e9ctrica en su g\u00e9nero para reducir las emisiones de carbono en la construcci\u00f3n<\/h1><\/div><\/div>El consorcio Balfour Beatty VINCI (BBV), socio constructor de HS2 Ltd., est\u00e1 probando actualmente la primera perforadora de gran capacidad completamente el\u00e9ctrica en una obra llevada a cabo en Warwickshire, con el objetivo de que el consorcio intensifique sus planes de satisfacer la aspiraci\u00f3n de HS2 Ltd. de lograr unas obras exentas de gas\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Utilizaci\u00f3n de la primera perforadora de gran capacidad del mundo, completamente el\u00e9ctrica en una obra de HS2 llevada a cabo en Warwickshire.<\/h2><\/div>\n- Los resultados demuestran que la nueva BAUER eBG33 reduce 1.200 kg de CO2 al d\u00eda y el 50 % del ruido<\/strong><\/li>\n
- Una aplicaci\u00f3n m\u00e1s generalizada redundar\u00e1 en unos grandes beneficios ambientales para el sector de la construcci\u00f3n en el Reino Unido.<\/li>\n<\/ul>\n
Andrea Davidson, Directora de Calidad del Aire de HS2, afirma:<\/strong><\/p>\n\n\u201cNos sentimos orgullosos de trabajar con nuestra cadena de suministro y con los principales fabricantes para dar un paso adelante en el sector de la construcci\u00f3n del Reino Unido y demostrar la viabilidad y los beneficios de un equipo el\u00e9ctrico pesado libre de emisiones.<\/p>\n
El hecho de estar a la vanguardia de un ensayo innovador como este significa otro gran paso en nuestro recorrido para alcanzar nuestro objetivo de conseguir que de aqu\u00ed a 2029 todas nuestras obras est\u00e9n exentas de gas\u00f3leo, y de que en 2035 alcancemos cero emisiones netas de carbono, lo que permitir\u00e1 que HS2 se convierta en el proyecto de infraestructura m\u00e1s sostenible jam\u00e1s realizado\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La perforadora de 100 toneladas BAUER eBG33 genera una reducci\u00f3n total de 1.292 kg de CO2 al d\u00eda en comparaci\u00f3n con una perforadora tradicional, as\u00ed como una reducci\u00f3n del ruido en un 50 %. En t\u00e9rminos de rendimiento, la perforadora puede realizar exactamente las mismas tareas que una perforadora tradicional.<\/strong><\/p>\nEsta nueva e innovadora m\u00e1quina est\u00e1 siendo utilizada por SB3, el consorcio en carga de las cimentaciones profundas<\/a>, BBV (Bachy Soletanche<\/a> y Balfour Beatty Ground Engineering), y trabaja simult\u00e1neamente con una perforadora alimentada con gas\u00f3leo para construir pilotes de gran di\u00e1metro. El objetivo es demostrar que el equipo pesado con motor el\u00e9ctrico puede realizar las mismas tareas que las m\u00e1quinas tradicionales.<\/strong><\/p>\n<\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/The-new-BAUER-eBG33-piling-rig.jpg\" "\\"The")
<\/span><\/div><\/div>Chris Merridew, Director del Consejo de SB3 JV, declara:<\/strong><\/p>\n\n\u201cNuestro equipo est\u00e1 ansioso por demostrar su apoyo a Bauer como primer usuario final de la perforada el\u00e9ctrica y de su nueva tecnolog\u00eda. Posee el potencial de ser un punto de inflexi\u00f3n enorme para la industria y para el sector m\u00e1s amplio de la construcci\u00f3n en nuestro incesante intento de reducir el carbono, el ruido y las emisiones\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La perforadora BAUER eBG33 sustituye el motor di\u00e9sel por un motor el\u00e9ctrico. Los beneficios ambientales incluyen unas menores emisiones de gases y de ruido, una elevada eficiencia energ\u00e9tica gracias al moderno motor trif\u00e1sico as\u00edncrono y una mayor flexibilidad gracias a la incorporaci\u00f3n de un convertidor de frecuencia. BAUER tambi\u00e9n est\u00e1 probando diferentes conceptos de conexi\u00f3n electr\u00f3nica, as\u00ed como un innovador concepto para la instalaci\u00f3n a trav\u00e9s de una unidad secundaria aut\u00f3noma e independiente de la fuente de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering lleva a cabo investigaciones sobre el hundimiento de la autopista M80 en Escocia.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/IMG-20240822-WA0004-scaled.jpg\")
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/08\/IMG_5449-Copie-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/06\/Bachy-Soletanche-Riverside-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Riverside 2: una nueva instalaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de residuos de Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/07\/mise-FAU_ParvisProche_@ArchiGraphi@AtelierSchall@GroupementIRIS.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy participar\u00e1, dentro del consorcio IRIS, en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 15 Este del Grand Paris Express, de Bobigny a Saint-Ouen.<\/a><\/h3><\/div>
El consorcio Balfour Beatty VINCI (BBV), socio constructor de HS2 Ltd., est\u00e1 probando actualmente la primera perforadora de gran capacidad completamente el\u00e9ctrica en una obra llevada a cabo en Warwickshire, con el objetivo de que el consorcio intensifique sus planes de satisfacer la aspiraci\u00f3n de HS2 Ltd. de lograr unas obras exentas de gas\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n<\/div> Andrea Davidson, Directora de Calidad del Aire de HS2, afirma:<\/strong><\/p>\n \u201cNos sentimos orgullosos de trabajar con nuestra cadena de suministro y con los principales fabricantes para dar un paso adelante en el sector de la construcci\u00f3n del Reino Unido y demostrar la viabilidad y los beneficios de un equipo el\u00e9ctrico pesado libre de emisiones.<\/p>\n El hecho de estar a la vanguardia de un ensayo innovador como este significa otro gran paso en nuestro recorrido para alcanzar nuestro objetivo de conseguir que de aqu\u00ed a 2029 todas nuestras obras est\u00e9n exentas de gas\u00f3leo, y de que en 2035 alcancemos cero emisiones netas de carbono, lo que permitir\u00e1 que HS2 se convierta en el proyecto de infraestructura m\u00e1s sostenible jam\u00e1s realizado\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n La perforadora de 100 toneladas BAUER eBG33 genera una reducci\u00f3n total de 1.292 kg de CO2 al d\u00eda en comparaci\u00f3n con una perforadora tradicional, as\u00ed como una reducci\u00f3n del ruido en un 50 %. En t\u00e9rminos de rendimiento, la perforadora puede realizar exactamente las mismas tareas que una perforadora tradicional.<\/strong><\/p>\n Esta nueva e innovadora m\u00e1quina est\u00e1 siendo utilizada por SB3, el consorcio en carga de las cimentaciones profundas<\/a>, BBV (Bachy Soletanche<\/a> y Balfour Beatty Ground Engineering), y trabaja simult\u00e1neamente con una perforadora alimentada con gas\u00f3leo para construir pilotes de gran di\u00e1metro. El objetivo es demostrar que el equipo pesado con motor el\u00e9ctrico puede realizar las mismas tareas que las m\u00e1quinas tradicionales.<\/strong><\/p>\n<\/div> Chris Merridew, Director del Consejo de SB3 JV, declara:<\/strong><\/p>\n \u201cNuestro equipo est\u00e1 ansioso por demostrar su apoyo a Bauer como primer usuario final de la perforada el\u00e9ctrica y de su nueva tecnolog\u00eda. Posee el potencial de ser un punto de inflexi\u00f3n enorme para la industria y para el sector m\u00e1s amplio de la construcci\u00f3n en nuestro incesante intento de reducir el carbono, el ruido y las emisiones\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n La perforadora BAUER eBG33 sustituye el motor di\u00e9sel por un motor el\u00e9ctrico. Los beneficios ambientales incluyen unas menores emisiones de gases y de ruido, una elevada eficiencia energ\u00e9tica gracias al moderno motor trif\u00e1sico as\u00edncrono y una mayor flexibilidad gracias a la incorporaci\u00f3n de un convertidor de frecuencia. BAUER tambi\u00e9n est\u00e1 probando diferentes conceptos de conexi\u00f3n electr\u00f3nica, as\u00ed como un innovador concepto para la instalaci\u00f3n a trav\u00e9s de una unidad secundaria aut\u00f3noma e independiente de la fuente de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div> Comparte esta noticia<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p><\/h3><\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Utilizaci\u00f3n de la primera perforadora de gran capacidad del mundo, completamente el\u00e9ctrica en una obra de HS2 llevada a cabo en Warwickshire.<\/h2><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Primer proyecto de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de GRP para Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Polska construye el primero rascacielos de Polonia con cimientos de Energ\u00eda geot\u00e9rmica.<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Bachy Francia: una cuenca de retenci\u00f3n de agua de 18.000 m\u00b3 en Clichy-sous-Bois<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Polonia: \u00a1los cimientos del Centro de Formaci\u00f3n de Otwock est\u00e1n listos!<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Roger Bullivant utiliza hormig\u00f3n muy bajo en carbono EXEGY\u00ae para pilotes CHD en Orbiston<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Riverside 2: una nueva instalaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de residuos de Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/pompes-2.png\")
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