Contexte du projet<\/h2><\/div>Situ\u00e9 sur la route principale qui m\u00e8ne \u00e0 Abu Dhabi depuis Dubai, c\u00f4t\u00e9 mer, le projet d’am\u00e9nagement Al Raha Beach se divise en 8 quartiers r\u00e9partis sur une surface de 5,2 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s. Ces quartiers accueilleront des r\u00e9sidences, des commerces ainsi que des \u00e9quipements culturels publics ou de loisir. Ils permettront de loger jusqu’\u00e0 120 000 r\u00e9sidents.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Description du projet<\/h2><\/div>Soletanche Bachy a remport\u00e9 les march\u00e9s de conception-construction concernant les digues et les travaux d’am\u00e9lioration des sols des quartiers Est (Khor Al Raha et Al Bandar, Al Seef et Al Wateed).<\/p>\n<\/div>
Notre solution<\/h2><\/div>\n- Parois moul\u00e9es
\n<\/strong>
\nLes murs de quai et le remblaiement ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9sister aux vagues centennales et aux forces d’amarrage g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les grands yachts. La paroi moul\u00e9e<\/a>, g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ue pour \u00eatre stable lors d\u2019un terrassement c\u00f4t\u00e9 mer, devait \u00e9galement supporter des travaux de terrassement provisoire c\u00f4t\u00e9 terre et \u00eatre autostable dans le sens oppos\u00e9.<\/p>\nUne \u00e9tude sismique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e afin de d\u00e9terminer le niveau de risque sp\u00e9cifique au site. Les ouvrages maritimes<\/a> construits au Moyen Orient subissent les effets d\u2019un environnement extr\u00eamement agressif ; c\u2019est pourquoi une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e et pr\u00e9visionnelle de la dur\u00e9e de vie des murs de quai en b\u00e9ton arm\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e.<\/p>\nL\u2019analyse des \u00e9ventuelles p\u00e9n\u00e9trations des chlorures, les mesures concernant la r\u00e9sistance du b\u00e9ton aux dites p\u00e9n\u00e9trations, la recherche du m\u00e9lange ad\u00e9quat, la d\u00e9termination de l\u2019enrobage du b\u00e9ton minimal ainsi que le contr\u00f4le qualit\u00e9 ont d\u00e9montr\u00e9 que les exigences du client pouvaient \u00eatre respect\u00e9es, \u00e0 savoir une dur\u00e9e de vie de 100 ans.<\/p>\n
Un b\u00e9ton d\u2019une r\u00e9sistance \u00e9prouvette de 45 MPa \u00e0 28 jours a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les parois moul\u00e9es, lesquelles mesurent entre 1 et 1,2 m d\u2019\u00e9paisseur et entre 14 et 19 m de profondeur.<\/p>\n
Les parois moul\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es de panneaux d\u2019habillage pr\u00e9fabriqu\u00e9s. Ces panneaux d\u2019habillage sont int\u00e9gr\u00e9s dans la poutre de couronnement.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
\n- Vibrocompactage
\n<\/strong>
\nLes sols \u00e0 traiter \u00e9taient en grande partie compos\u00e9s de sables carbonat\u00e9s. Le compactage profond par vibrocompactage a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 par un compactage superficiel r\u00e9alis\u00e9 au moyen de rouleaux \u00e0 impact (\u201cimpact rollers\u201d).<\/p>\nLe sol compact\u00e9 a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des essais de p\u00e9n\u00e9tration type CPT et \u00e0 des essais de chargement, afin d\u2019en \u00e9valuer la conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Ce projet a mobilis\u00e9 4 hydrofraises, 3 bennes hydrauliques KS, 2 bennes m\u00e9caniques et 8 vibreurs V23.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Type de projet :<\/h3><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Ouvrage-portuaire.png\")
<\/a><\/span>Ouvrages maritimes et fluviaux<\/h4><\/div><\/div><\/div>Localisation :<\/h3><\/div>Emirats Arabes Unis<\/a><\/p>\n<\/div>Filiale de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy International<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>Aldar Properties PJSC<\/a><\/p>\n<\/div>Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>Maunsell Consulting<\/p>\n<\/div>
Groupement :<\/h3><\/div>Soletanche Bachy International (mandataire), NSCC<\/p>\n<\/div>
Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>08\/2006 \u2013 02\/2008<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div>![\"Paroi](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Diaphragm-wall-copie.png\")
<\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Amelioration-de-sol.png\")
<\/a><\/span>Am\u00e9lioration de sol<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/03-AL-RAHA-SLOPING-WALL-APR07-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Abu-Dhabi-Al-Raha-Beach-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/2.-Precast-fascia-panels-installation-at-Al-Seef-Western-Island-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Al-Wateed-Island-vue-depuis-la-centrale-a-polymere-Al-Raha-Beach-08-05-2007-sl.jpg\")
<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Chiffres cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de paroi moul\u00e9e autostable (\u00e9paisseur entre 1m et 1,2 m)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>millions de m3<\/span><\/div>d’am\u00e9lioration de sol<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de panneaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s d\u2019habillage<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Techniques relatives<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Voir toutes les techniques<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/Bassin-SIAAP_2020_C.-Helsly.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Am\u00e9lioration de sol<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous garantissons la p\u00e9rennit\u00e9 de vos ouvrages. Gr\u00e2ce aux techniques d\u2019am\u00e9lioration de sol de [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/CH_20220607_029.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Sout\u00e8nement<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous vous aidons \u00e0 r\u00e9aliser des excavations verticales en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0 Soletanche Bachy [...]<\/p><\/div>
Situ\u00e9 sur la route principale qui m\u00e8ne \u00e0 Abu Dhabi depuis Dubai, c\u00f4t\u00e9 mer, le projet d’am\u00e9nagement Al Raha Beach se divise en 8 quartiers r\u00e9partis sur une surface de 5,2 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s. Ces quartiers accueilleront des r\u00e9sidences, des commerces ainsi que des \u00e9quipements culturels publics ou de loisir. Ils permettront de loger jusqu’\u00e0 120 000 r\u00e9sidents.<\/p>\n<\/div>
Description du projet<\/h2><\/div>Soletanche Bachy a remport\u00e9 les march\u00e9s de conception-construction concernant les digues et les travaux d’am\u00e9lioration des sols des quartiers Est (Khor Al Raha et Al Bandar, Al Seef et Al Wateed).<\/p>\n<\/div>
Notre solution<\/h2><\/div>\n- Parois moul\u00e9es
\n<\/strong>
\nLes murs de quai et le remblaiement ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9sister aux vagues centennales et aux forces d’amarrage g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les grands yachts. La paroi moul\u00e9e<\/a>, g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ue pour \u00eatre stable lors d\u2019un terrassement c\u00f4t\u00e9 mer, devait \u00e9galement supporter des travaux de terrassement provisoire c\u00f4t\u00e9 terre et \u00eatre autostable dans le sens oppos\u00e9.<\/p>\nUne \u00e9tude sismique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e afin de d\u00e9terminer le niveau de risque sp\u00e9cifique au site. Les ouvrages maritimes<\/a> construits au Moyen Orient subissent les effets d\u2019un environnement extr\u00eamement agressif ; c\u2019est pourquoi une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e et pr\u00e9visionnelle de la dur\u00e9e de vie des murs de quai en b\u00e9ton arm\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e.<\/p>\nL\u2019analyse des \u00e9ventuelles p\u00e9n\u00e9trations des chlorures, les mesures concernant la r\u00e9sistance du b\u00e9ton aux dites p\u00e9n\u00e9trations, la recherche du m\u00e9lange ad\u00e9quat, la d\u00e9termination de l\u2019enrobage du b\u00e9ton minimal ainsi que le contr\u00f4le qualit\u00e9 ont d\u00e9montr\u00e9 que les exigences du client pouvaient \u00eatre respect\u00e9es, \u00e0 savoir une dur\u00e9e de vie de 100 ans.<\/p>\n
Un b\u00e9ton d\u2019une r\u00e9sistance \u00e9prouvette de 45 MPa \u00e0 28 jours a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les parois moul\u00e9es, lesquelles mesurent entre 1 et 1,2 m d\u2019\u00e9paisseur et entre 14 et 19 m de profondeur.<\/p>\n
Les parois moul\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es de panneaux d\u2019habillage pr\u00e9fabriqu\u00e9s. Ces panneaux d\u2019habillage sont int\u00e9gr\u00e9s dans la poutre de couronnement.<\/li>\n<\/ul>\n
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\n- Vibrocompactage
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\nLes sols \u00e0 traiter \u00e9taient en grande partie compos\u00e9s de sables carbonat\u00e9s. Le compactage profond par vibrocompactage a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 par un compactage superficiel r\u00e9alis\u00e9 au moyen de rouleaux \u00e0 impact (\u201cimpact rollers\u201d).<\/p>\nLe sol compact\u00e9 a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des essais de p\u00e9n\u00e9tration type CPT et \u00e0 des essais de chargement, afin d\u2019en \u00e9valuer la conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
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Ce projet a mobilis\u00e9 4 hydrofraises, 3 bennes hydrauliques KS, 2 bennes m\u00e9caniques et 8 vibreurs V23.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Type de projet :<\/h3><\/div><\/a><\/span>Ouvrages maritimes et fluviaux<\/h4><\/div><\/div><\/div>Localisation :<\/h3><\/div>Emirats Arabes Unis<\/a><\/p>\n<\/div>Filiale de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy International<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>Aldar Properties PJSC<\/a><\/p>\n<\/div>Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>Maunsell Consulting<\/p>\n<\/div>
Groupement :<\/h3><\/div>Soletanche Bachy International (mandataire), NSCC<\/p>\n<\/div>
Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>08\/2006 \u2013 02\/2008<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div><\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Am\u00e9lioration de sol<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li>
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Chiffres cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
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Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>
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Am\u00e9lioration de sol<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous garantissons la p\u00e9rennit\u00e9 de vos ouvrages. Gr\u00e2ce aux techniques d\u2019am\u00e9lioration de sol de [...]<\/p><\/div>
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Sout\u00e8nement<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous vous aidons \u00e0 r\u00e9aliser des excavations verticales en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0 Soletanche Bachy [...]<\/p><\/div>
Soletanche Bachy a remport\u00e9 les march\u00e9s de conception-construction concernant les digues et les travaux d’am\u00e9lioration des sols des quartiers Est (Khor Al Raha et Al Bandar, Al Seef et Al Wateed).<\/p>\n<\/div>
Notre solution<\/h2><\/div>\n- Parois moul\u00e9es
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\nLes murs de quai et le remblaiement ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9sister aux vagues centennales et aux forces d’amarrage g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les grands yachts. La paroi moul\u00e9e<\/a>, g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ue pour \u00eatre stable lors d\u2019un terrassement c\u00f4t\u00e9 mer, devait \u00e9galement supporter des travaux de terrassement provisoire c\u00f4t\u00e9 terre et \u00eatre autostable dans le sens oppos\u00e9.<\/p>\nUne \u00e9tude sismique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e afin de d\u00e9terminer le niveau de risque sp\u00e9cifique au site. Les ouvrages maritimes<\/a> construits au Moyen Orient subissent les effets d\u2019un environnement extr\u00eamement agressif ; c\u2019est pourquoi une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e et pr\u00e9visionnelle de la dur\u00e9e de vie des murs de quai en b\u00e9ton arm\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e.<\/p>\nL\u2019analyse des \u00e9ventuelles p\u00e9n\u00e9trations des chlorures, les mesures concernant la r\u00e9sistance du b\u00e9ton aux dites p\u00e9n\u00e9trations, la recherche du m\u00e9lange ad\u00e9quat, la d\u00e9termination de l\u2019enrobage du b\u00e9ton minimal ainsi que le contr\u00f4le qualit\u00e9 ont d\u00e9montr\u00e9 que les exigences du client pouvaient \u00eatre respect\u00e9es, \u00e0 savoir une dur\u00e9e de vie de 100 ans.<\/p>\n
Un b\u00e9ton d\u2019une r\u00e9sistance \u00e9prouvette de 45 MPa \u00e0 28 jours a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les parois moul\u00e9es, lesquelles mesurent entre 1 et 1,2 m d\u2019\u00e9paisseur et entre 14 et 19 m de profondeur.<\/p>\n
Les parois moul\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es de panneaux d\u2019habillage pr\u00e9fabriqu\u00e9s. Ces panneaux d\u2019habillage sont int\u00e9gr\u00e9s dans la poutre de couronnement.<\/li>\n<\/ul>\n
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\n- Vibrocompactage
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\nLes sols \u00e0 traiter \u00e9taient en grande partie compos\u00e9s de sables carbonat\u00e9s. Le compactage profond par vibrocompactage a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 par un compactage superficiel r\u00e9alis\u00e9 au moyen de rouleaux \u00e0 impact (\u201cimpact rollers\u201d).<\/p>\nLe sol compact\u00e9 a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des essais de p\u00e9n\u00e9tration type CPT et \u00e0 des essais de chargement, afin d\u2019en \u00e9valuer la conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
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Ce projet a mobilis\u00e9 4 hydrofraises, 3 bennes hydrauliques KS, 2 bennes m\u00e9caniques et 8 vibreurs V23.<\/p>\n<\/div>
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Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>Aldar Properties PJSC<\/a><\/p>\n<\/div>Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>Maunsell Consulting<\/p>\n<\/div>
Groupement :<\/h3><\/div>Soletanche Bachy International (mandataire), NSCC<\/p>\n<\/div>
Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>08\/2006 \u2013 02\/2008<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div><\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Am\u00e9lioration de sol<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li>
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Chiffres cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de paroi moul\u00e9e autostable (\u00e9paisseur entre 1m et 1,2 m)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>millions de m3<\/span><\/div>d’am\u00e9lioration de sol<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de panneaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s d\u2019habillage<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Techniques relatives<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Voir toutes les techniques<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>
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Am\u00e9lioration de sol<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous garantissons la p\u00e9rennit\u00e9 de vos ouvrages. Gr\u00e2ce aux techniques d\u2019am\u00e9lioration de sol de [...]<\/p><\/div>
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Sout\u00e8nement<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Nous vous aidons \u00e0 r\u00e9aliser des excavations verticales en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0 Soletanche Bachy [...]<\/p><\/div>
- \n
- Parois moul\u00e9es
\n<\/strong>
\nLes murs de quai et le remblaiement ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9sister aux vagues centennales et aux forces d’amarrage g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les grands yachts. La paroi moul\u00e9e<\/a>, g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ue pour \u00eatre stable lors d\u2019un terrassement c\u00f4t\u00e9 mer, devait \u00e9galement supporter des travaux de terrassement provisoire c\u00f4t\u00e9 terre et \u00eatre autostable dans le sens oppos\u00e9.<\/p>\nUne \u00e9tude sismique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e afin de d\u00e9terminer le niveau de risque sp\u00e9cifique au site. Les ouvrages maritimes<\/a> construits au Moyen Orient subissent les effets d\u2019un environnement extr\u00eamement agressif ; c\u2019est pourquoi une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e et pr\u00e9visionnelle de la dur\u00e9e de vie des murs de quai en b\u00e9ton arm\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e.<\/p>\n
L\u2019analyse des \u00e9ventuelles p\u00e9n\u00e9trations des chlorures, les mesures concernant la r\u00e9sistance du b\u00e9ton aux dites p\u00e9n\u00e9trations, la recherche du m\u00e9lange ad\u00e9quat, la d\u00e9termination de l\u2019enrobage du b\u00e9ton minimal ainsi que le contr\u00f4le qualit\u00e9 ont d\u00e9montr\u00e9 que les exigences du client pouvaient \u00eatre respect\u00e9es, \u00e0 savoir une dur\u00e9e de vie de 100 ans.<\/p>\n
Un b\u00e9ton d\u2019une r\u00e9sistance \u00e9prouvette de 45 MPa \u00e0 28 jours a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour les parois moul\u00e9es, lesquelles mesurent entre 1 et 1,2 m d\u2019\u00e9paisseur et entre 14 et 19 m de profondeur.<\/p>\n
Les parois moul\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es de panneaux d\u2019habillage pr\u00e9fabriqu\u00e9s. Ces panneaux d\u2019habillage sont int\u00e9gr\u00e9s dans la poutre de couronnement.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
- \n
- Vibrocompactage
\n<\/strong>
\nLes sols \u00e0 traiter \u00e9taient en grande partie compos\u00e9s de sables carbonat\u00e9s. Le compactage profond par vibrocompactage a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 par un compactage superficiel r\u00e9alis\u00e9 au moyen de rouleaux \u00e0 impact (\u201cimpact rollers\u201d).<\/p>\nLe sol compact\u00e9 a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des essais de p\u00e9n\u00e9tration type CPT et \u00e0 des essais de chargement, afin d\u2019en \u00e9valuer la conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Ce projet a mobilis\u00e9 4 hydrofraises, 3 bennes hydrauliques KS, 2 bennes m\u00e9caniques et 8 vibreurs V23.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Type de projet :<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Ouvrages maritimes et fluviaux<\/h4><\/div><\/div><\/div>
Localisation :<\/h3><\/div>
Emirats Arabes Unis<\/a><\/p>\n<\/div>
Filiale de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>
Soletanche Bachy International<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>
Aldar Properties PJSC<\/a><\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>
Maunsell Consulting<\/p>\n<\/div>
Groupement :<\/h3><\/div>
Soletanche Bachy International (mandataire), NSCC<\/p>\n<\/div>
Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>
08\/2006 \u2013 02\/2008<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>Am\u00e9lioration de sol<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li><\/span><\/li><\/span><\/li><\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Chiffres cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de paroi moul\u00e9e autostable (\u00e9paisseur entre 1m et 1,2 m)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>millions de m3<\/span><\/div>d’am\u00e9lioration de sol<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>km<\/span><\/div>de panneaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s d\u2019habillage<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Techniques relatives<\/h2><\/div><\/div><\/div>
<\/i>Voir toutes les techniques<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div>
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Am\u00e9lioration de sol<\/a><\/h3><\/div>
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- Vibrocompactage
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