Contexte du projet<\/h2><\/div>Le chantier naval Dubai Drydocks a augment\u00e9 ses capacit\u00e9s par la mise en service d\u2019une cale de mise \u00e0 flot pour des navires de 250 000 t en construction ou en r\u00e9paration.<\/p>\n
Cet ouvrage a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en entreprise g\u00e9n\u00e9rale par Soletanche Bachy dans le cadre d\u2019un contrat de conception et construction.<\/p>\n<\/div>
Description du projet<\/h2><\/div>La cale de mise \u00e0 flot fonctionne comme un ascenseur entre le niveau de la mer et celui du chantier. Elle permet une translation horizontale et une translation verticale, dont l\u2019usage s\u2019apparente \u00e0 celui d\u2019une forme de radoub mais avec un fonctionnement hydraulique diff\u00e9rent.<\/p>\n
L\u2019ouvrage maritime<\/a> est compos\u00e9 :<\/p>\n\n- d\u2019une plateforme de transfert (70 x 170 m), \u00e9tablie au-dessus du niveau de la mer,<\/li>\n
- d\u2019une darse (65 x 135 m) adjacente qui s\u2019ouvre sur la mer,<\/li>\n
- de piedroits et d\u2019une dalle de seuil, qui constituent le support de la porte \u00e9tanche de 65 m ouvrant sur la mer,<\/li>\n
- d\u2019une plateforme de quai de dimension 27 x 89 m, abritant la station de pompage,<\/li>\n
- de deux portes : une porte-caisson c\u00f4t\u00e9 mer, et une porte modulaire c\u00f4t\u00e9 terre,<\/li>\n
- de deux ducs d\u2019Albe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Notre solution<\/h2><\/div>La solution de base pr\u00e9voyait une darse construite en palplanches ancr\u00e9es par des tirants. Soletanche Bachy a propos\u00e9 une solution variante qui remplace les palplanches par des parois moul\u00e9es.<\/p>\n
La paroi moul\u00e9e<\/a> est en grande partie autostable et construite avec des panneaux en T. La paroi du c\u00f4t\u00e9 de la plateforme de transfert est constitu\u00e9e de panneaux plans.<\/p>\nConstruction<\/strong><\/p>\nUne plateforme de travail de 300 000 m3<\/sup> de remblais a tout d\u2019abord \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour permettre la r\u00e9alisation des parois moul\u00e9es et des pieux<\/a>.<\/p>\nLa paroi moul\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de la darse et autour des pi\u00e9droits. Un batardeau en palplanche, scell\u00e9 dans la paroi moul\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 entre les pi\u00e9droits, pour permettre la mise \u00e0 sec le temps de la construction de la dalle de seuil et des pi\u00e9droits. Des barrettes et des pieux en b\u00e9ton servaient de fondations<\/a> \u00e0 la dalle.<\/p>\nLa mise \u00e0 sec a ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par 10 puits filtrants profonds. Tous les travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 sec. Des connecteurs ont \u00e9t\u00e9 mis en place pour connecter la paroi moul\u00e9e \u00e0 la structure des pi\u00e9droits.<\/p>\n
Pour finir, l\u2019int\u00e9rieur de la darse a \u00e9t\u00e9 dragu\u00e9, ainsi que l\u2019ext\u00e9rieur. La plateforme de transfert a quant \u00e0 elle \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur des pieux for\u00e9s \u00e0 la tari\u00e8re continue.<\/p>\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/DSC00684_propre-slider-1024x436.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/DSC00707_propre-slider-1024x436.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/HPIM1385-slider-1024x436.jpg\")
<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>Type de projet :<\/h3><\/div>![\"Ouvrage](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Ouvrage-portuaire.png\")
<\/a><\/span>Ouvrage maritime<\/h4><\/div><\/div><\/div>Localisation :<\/h3><\/div>Dubai, Emirats Arabes Unis<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>Dubai drydocks<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>Royal Haskoning<\/a><\/p>\n<\/div>Groupement d’entreprises :<\/h3><\/div>Soletanche Bachy (ForSHORE<\/a>)-NSCC<\/p>\n<\/div>Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>08\/2005 \u2013 07\/2006<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div>![\"Picto](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Diaphragm-wall-copie.png\")
<\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div>![\"Picto](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Barrettes.png\")
<\/a><\/span>Barrettes<\/h4><\/div><\/div><\/div>![\"Picto](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/CFA.png\")
<\/a><\/span>Pieux for\u00e9s<\/h4><\/div><\/div><\/div>![\"Picto](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Sheet-piles.png\")
<\/a><\/span>Palplanches<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Chiffres-cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m3<\/span><\/div>de remblais<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Techniques relatives<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Voir toutes nos techniques<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Pieux CFA<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Soletanche Bachy pr\u00e9sente sa gamme compl\u00e8te de pieux : les pieux \u00e0 la tari\u00e8re continue. [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/CH_20201124_039_Starsol-Tesimonio-II-2.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/05\/Bassin-SIAAP_2020_C.-Helsly.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Nos projets<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Voir toutes nos r\u00e9alisations<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
Le chantier naval Dubai Drydocks a augment\u00e9 ses capacit\u00e9s par la mise en service d\u2019une cale de mise \u00e0 flot pour des navires de 250 000 t en construction ou en r\u00e9paration.<\/p>\n
Cet ouvrage a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en entreprise g\u00e9n\u00e9rale par Soletanche Bachy dans le cadre d\u2019un contrat de conception et construction.<\/p>\n<\/div>
Description du projet<\/h2><\/div>La cale de mise \u00e0 flot fonctionne comme un ascenseur entre le niveau de la mer et celui du chantier. Elle permet une translation horizontale et une translation verticale, dont l\u2019usage s\u2019apparente \u00e0 celui d\u2019une forme de radoub mais avec un fonctionnement hydraulique diff\u00e9rent.<\/p>\n
L\u2019ouvrage maritime<\/a> est compos\u00e9 :<\/p>\n\n- d\u2019une plateforme de transfert (70 x 170 m), \u00e9tablie au-dessus du niveau de la mer,<\/li>\n
- d\u2019une darse (65 x 135 m) adjacente qui s\u2019ouvre sur la mer,<\/li>\n
- de piedroits et d\u2019une dalle de seuil, qui constituent le support de la porte \u00e9tanche de 65 m ouvrant sur la mer,<\/li>\n
- d\u2019une plateforme de quai de dimension 27 x 89 m, abritant la station de pompage,<\/li>\n
- de deux portes : une porte-caisson c\u00f4t\u00e9 mer, et une porte modulaire c\u00f4t\u00e9 terre,<\/li>\n
- de deux ducs d\u2019Albe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
Notre solution<\/h2><\/div>La solution de base pr\u00e9voyait une darse construite en palplanches ancr\u00e9es par des tirants. Soletanche Bachy a propos\u00e9 une solution variante qui remplace les palplanches par des parois moul\u00e9es.<\/p>\n
La paroi moul\u00e9e<\/a> est en grande partie autostable et construite avec des panneaux en T. La paroi du c\u00f4t\u00e9 de la plateforme de transfert est constitu\u00e9e de panneaux plans.<\/p>\nConstruction<\/strong><\/p>\nUne plateforme de travail de 300 000 m3<\/sup> de remblais a tout d\u2019abord \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour permettre la r\u00e9alisation des parois moul\u00e9es et des pieux<\/a>.<\/p>\nLa paroi moul\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de la darse et autour des pi\u00e9droits. Un batardeau en palplanche, scell\u00e9 dans la paroi moul\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 entre les pi\u00e9droits, pour permettre la mise \u00e0 sec le temps de la construction de la dalle de seuil et des pi\u00e9droits. Des barrettes et des pieux en b\u00e9ton servaient de fondations<\/a> \u00e0 la dalle.<\/p>\nLa mise \u00e0 sec a ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par 10 puits filtrants profonds. Tous les travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 sec. Des connecteurs ont \u00e9t\u00e9 mis en place pour connecter la paroi moul\u00e9e \u00e0 la structure des pi\u00e9droits.<\/p>\n
Pour finir, l\u2019int\u00e9rieur de la darse a \u00e9t\u00e9 dragu\u00e9, ainsi que l\u2019ext\u00e9rieur. La plateforme de transfert a quant \u00e0 elle \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur des pieux for\u00e9s \u00e0 la tari\u00e8re continue.<\/p>\n<\/div>
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Type de projet :<\/h3><\/div><\/a><\/span>Ouvrage maritime<\/h4><\/div><\/div><\/div>Localisation :<\/h3><\/div>Dubai, Emirats Arabes Unis<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>Dubai drydocks<\/p>\n<\/div>
Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>Royal Haskoning<\/a><\/p>\n<\/div>Groupement d’entreprises :<\/h3><\/div>Soletanche Bachy (ForSHORE<\/a>)-NSCC<\/p>\n<\/div>Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>08\/2005 \u2013 07\/2006<\/p>\n<\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div><\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Barrettes<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Pieux for\u00e9s<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Palplanches<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Chiffres-cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div>
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Pieux CFA<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Soletanche Bachy pr\u00e9sente sa gamme compl\u00e8te de pieux : les pieux \u00e0 la tari\u00e8re continue. [...]<\/p><\/div>
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Paroi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>
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La cale de mise \u00e0 flot fonctionne comme un ascenseur entre le niveau de la mer et celui du chantier. Elle permet une translation horizontale et une translation verticale, dont l\u2019usage s\u2019apparente \u00e0 celui d\u2019une forme de radoub mais avec un fonctionnement hydraulique diff\u00e9rent.<\/p>\n
L\u2019ouvrage maritime<\/a> est compos\u00e9 :<\/p>\n La solution de base pr\u00e9voyait une darse construite en palplanches ancr\u00e9es par des tirants. Soletanche Bachy a propos\u00e9 une solution variante qui remplace les palplanches par des parois moul\u00e9es.<\/p>\n La paroi moul\u00e9e<\/a> est en grande partie autostable et construite avec des panneaux en T. La paroi du c\u00f4t\u00e9 de la plateforme de transfert est constitu\u00e9e de panneaux plans.<\/p>\n Construction<\/strong><\/p>\n Une plateforme de travail de 300 000 m3<\/sup> de remblais a tout d\u2019abord \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour permettre la r\u00e9alisation des parois moul\u00e9es et des pieux<\/a>.<\/p>\n La paroi moul\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e de chaque c\u00f4t\u00e9 de la darse et autour des pi\u00e9droits. Un batardeau en palplanche, scell\u00e9 dans la paroi moul\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 entre les pi\u00e9droits, pour permettre la mise \u00e0 sec le temps de la construction de la dalle de seuil et des pi\u00e9droits. Des barrettes et des pieux en b\u00e9ton servaient de fondations<\/a> \u00e0 la dalle.<\/p>\n La mise \u00e0 sec a ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par 10 puits filtrants profonds. Tous les travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 sec. Des connecteurs ont \u00e9t\u00e9 mis en place pour connecter la paroi moul\u00e9e \u00e0 la structure des pi\u00e9droits.<\/p>\n Pour finir, l\u2019int\u00e9rieur de la darse a \u00e9t\u00e9 dragu\u00e9, ainsi que l\u2019ext\u00e9rieur. La plateforme de transfert a quant \u00e0 elle \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur des pieux for\u00e9s \u00e0 la tari\u00e8re continue.<\/p>\n<\/div> Dubai, Emirats Arabes Unis<\/p>\n<\/div> Dubai drydocks<\/p>\n<\/div> Royal Haskoning<\/a><\/p>\n<\/div> Soletanche Bachy (ForSHORE<\/a>)-NSCC<\/p>\n<\/div> 08\/2005 \u2013 07\/2006<\/p>\n<\/div> Chiffres-cl\u00e9s du projet<\/p><\/h2><\/div> Soletanche Bachy pr\u00e9sente sa gamme compl\u00e8te de pieux : les pieux \u00e0 la tari\u00e8re continue. [...]<\/p><\/div> Un savoir-faire Soletanche Bachy La paroi moul\u00e9e est une technique de sout\u00e8nement utilis\u00e9e par Soletanche [...]<\/p><\/div>\n
Notre solution<\/h2><\/div>
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<\/a><\/span>Ouvrage maritime<\/h4><\/div><\/div><\/div>
Localisation :<\/h3><\/div>
Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/h3><\/div>
Ma\u00eetre d’\u0153uvre :<\/h3><\/div>
Groupement d’entreprises :<\/h3><\/div>
Dur\u00e9e des travaux :<\/h3><\/div>
Types de techniques :<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Paroi moul\u00e9e<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>Barrettes<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>Pieux for\u00e9s<\/h4><\/div><\/div><\/div>
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Techniques relatives<\/h2><\/div><\/div><\/div>
Pieux CFA<\/a><\/h3><\/div>
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\nParoi moul\u00e9e<\/a><\/h3><\/div>
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![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/09\/CH_25012011_014_Digue-Cusset_C.Helsy-vignette.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/li>\n![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/3205-Trial-First-HC05-Barge-ABS_juin17-vignette.jpg\")
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