{"id":10167,"date":"2021-12-10T12:04:02","date_gmt":"2021-12-10T11:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=10167"},"modified":"2022-12-01T12:50:41","modified_gmt":"2022-12-01T11:50:41","slug":"roger-bullivant-vient-dachever-le-reamenagement-et-la-restauration-du-guildhall-de-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/roger-bullivant-vient-dachever-le-reamenagement-et-la-restauration-du-guildhall-de-york\/","title":{"rendered":"Roger Bullivant vient d\u2019achever le r\u00e9am\u00e9nagement et la restauration du Guildhall de York"},"content":{"rendered":"

d\u00e9cembre 10th, 2021<\/p>\n<\/div>

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Roger Bullivant vient d\u2019achever le r\u00e9am\u00e9nagement et la restauration du Guildhall de York<\/h1><\/div>
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Un projet de fondations sp\u00e9ciales exigeant, relev\u00e9 avec succ\u00e8s par les \u00e9quipes de Roger Bullivant<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Roger Bullivant Limited (RB) a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de la mise en \u0153uvre des pieux de fondation pour le projet de r\u00e9novation (contrat d\u2019environ 19,5 millions d\u2019euros) sur le site du Guildhall de York, l\u2019un des b\u00e2timents les plus importants de la ville sur le plan historique. Le Guildhall va conna\u00eetre son premier grand chantier de restauration et r\u00e9am\u00e9nagement depuis plus de 60 ans, r\u00e9alis\u00e9 par la mairie de la ville de York et l\u2019entrepreneur VINCI Construction UK.Guildhall est situ\u00e9 sur la rivi\u00e8re Ouse. Ce complexe comprend diff\u00e9rents b\u00e2timents class\u00e9s de Grade I, II* et II construits autour du grand hall du XVe si\u00e8cle et de la salle de r\u00e9union au bord de la rivi\u00e8re, dont certaines parties datent de 1445.<\/p>\n

Naturellement, ce projet a d\u00fb faire face \u00e0 de nombreux d\u00e9fis, qu\u2019il s\u2019agisse des conditions difficiles du sol, des questions d\u2019ing\u00e9nierie pour la restauration d\u2019une partie du b\u00e2timent ou encore des restrictions d\u2019acc\u00e8s au site.<\/strong> Dans un premier temps, le seul acc\u00e8s au site \u00e9tait sur l\u2019avant, en traversant un petit couloir en briques depuis une route \u00e0 l\u2019acc\u00e8s limit\u00e9. Guildhall se trouve sur St Helen\u2019s Square, une cour urbaine bord\u00e9e de boutiques de mode et de restaurants. Il a fallu s\u00e9lectionner avec soin l\u2019\u00e9quipement et les m\u00e9thodes de construction afin de pouvoir emprunter les all\u00e9es \u00e9troites qui m\u00e8nent au site.<\/p>\n

La rivi\u00e8re Ouse a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour les livraisons : une grue \u00e0 tour a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9e sur le site afin d\u2019amener l\u2019\u00e9quipement et les mat\u00e9riaux jusqu\u2019\u00e0 la zone de travail \u00e0 partir d\u2019une barge.<\/p>\n<\/div>

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Roger Bullivant<\/a> (RB) a r\u00e9alis\u00e9 la conception et les travaux d\u2019installation des mini-pieux de la base de la grue, des pieux de reprise en sous-\u0153uvre et des mini-pieux SFA pour les b\u00e2timents de la rang\u00e9e sud (class\u00e9s Grade II*) et de l\u2019annexe nord.<\/strong> RB a install\u00e9 des mini-pieux battu de 220 mm \u00e0 une profondeur de 14 m sur un substrat en gr\u00e8s, avec une charge de service de 165 kN en compression, 47,5 kN en traction et 5 kN de cisaillement de pour la base de la grue.<\/p>\n

Pour la section nouvellement construite de l\u2019aile sud, RB a install\u00e9 12 pieux SFA de 300 mm. Le seul acc\u00e8s au site \u00e9tait l\u2019arcade traversant Mansion House depuis Coney Street. Il ne convenait pas \u00e0 la livraison de b\u00e9ton, c\u2019est pourquoi RB a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me en installant les pieux \u00e0 l\u2019aide de coulis pr\u00e9par\u00e9 sur place.<\/p>\n

RB a install\u00e9 56 pieux SFA de 450 mm pour la section nouvellement construite de l\u2019annexe nord. Pour terminer cette partie du chantier, une petite b\u00e9tonni\u00e8re et une pompe ont pu entrer par la ruelle qui d\u00e9bouche sur Lendal.<\/p>\n

En raison de mouvements anciens, RB a d\u00fb reprendre en sous-\u0153uvre la tour de l\u2019annexe nord afin que la nouvelle annexe nord puisse \u00eatre construite. \u00c0 l\u2019origine, RB avait propos\u00e9 un syst\u00e8me de pieux v\u00e9rin\u00e9s sans vibration, avec des longrines en b\u00e9ton arm\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur reli\u00e9es par des profil\u00e9s passant sous la fa\u00e7ade.<\/p>\n

Une arche en briques ancienne a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte dans le mur principal au cours des travaux de construction des longrines r\u00e9alis\u00e9es par VINCI Construction UK. Le changement de conception majeur qui a suivi a impliqu\u00e9 d\u2019abaisser la reprise en sous-\u0153uvre par paliers pour passer sous l\u2019arche, avant de retourner au niveau initial. RB a install\u00e9 16 pieux \u00e0 tube battu en acier de 220 mm pour la grue \u00e0 tour.<\/p>\n<\/div>

\"Reprise<\/span><\/div>

Les travaux de reprise en sous-\u0153uvre<\/a> ont \u00e9t\u00e9 les plus difficiles du chantier,<\/strong> car la d\u00e9couverte de l\u2019arche a aggrav\u00e9 les probl\u00e8mes d\u2019acc\u00e8s en r\u00e9duisant encore les niveaux. Nous avons travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec VINCI, qui a fourni un acc\u00e8s par \u00e9chafaudage et un portique de levage pour acc\u00e9der \u00e0 la zone de reprise en sous-\u0153uvre. Apr\u00e8s durcissement du syst\u00e8me de reprise en sous-\u0153uvre, des pieux v\u00e9rin\u00e9s sans vibration ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s en utilisant le poids propre de la structure comme r\u00e9action pour les installer. VINCI Construction UK, Arup et la mairie de York ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 cette m\u00e9thode parce qu\u2019elle ne g\u00e9n\u00e8re pas de vibrations.<\/p>\n

Une section des pieux v\u00e9rin\u00e9s install\u00e9s a but\u00e9 \u00e0 6 m de profondeur sur des obstructions inconnues. Tous les travaux concernant les pieux ont respect\u00e9 les \u00e9ch\u00e9ances du programme, ce qui a permis de poursuivre les travaux comme pr\u00e9vu.<\/p>\n

Le projet s\u2019est termin\u00e9 d\u00e9but novembre 2021 apr\u00e8s 23 semaines de travaux.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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VINCI Construction UK, chef de projet<\/p>\n

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\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9quipe tr\u00e8s professionnelle de Roger Bullivant a r\u00e9ussi \u00e0 installer les pieux sur un site tr\u00e8s \u00e9triqu\u00e9, et a constamment fourni des solutions pour surmonter les d\u00e9fis qui sont apparus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mairie de la ville de York, directeur adjoint \u00e0 la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et \u00e0 la gestion des biens.<\/p>\n

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\u00ab Ce projet unique exige des entreprises qui sont pr\u00eates \u00e0 travailler avec pr\u00e9cision sur un site historique complexe en plein centre-ville. Nous sommes heureux de voir les pieux achev\u00e9s, formant les fondations des nouveaux b\u00e2timents. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

*Les pieux SFA offrent une solution similaire aux pieux CFA<\/a> (pieux \u00e0 la tari\u00e8re continue), sauf que la tari\u00e8re est constitu\u00e9e de sections plus courtes de tari\u00e8re rajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de la perforation, permettant ainsi d\u2019intervenir dans des zones de hauteur limit\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

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<\/i>En savoir plus sur nos techniques de reprise en sous oeuvre<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>En savoir plus sur notre proc\u00e9d\u00e9 de pieux CFA<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>En savoir plus sur Roger Bullivant<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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Partager cette actualit\u00e9<\/h3><\/div>

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Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n

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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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Rodio SwissBoring construit son premier b\u00e2timent certifi\u00e9 LEED au Panama<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Polska innove en utilisant de boue polym\u00e8re dans un projet r\u00e9sidentiel<\/a><\/h3><\/div>
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FORSHORE by Brady Marine & Civil : livraison de l\u2019extension du port de Devonport<\/a><\/h3><\/div>
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Monaco Bel Air : Fin des travaux pour les \u00e9quipes de Soletanche SAM et Soletanche Bachy France !<\/a><\/h3><\/div>
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GFWA am\u00e9liore le r\u00e9seau routier aux abords de Perth<\/a><\/h3><\/div>
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Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
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Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div>
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Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy France : Un bassin de retenue d\u2019eau de 18 000 m\u00b3 \u00e0 Clichy-sous-Bois.<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
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En Belgique, Fontec remporte le lot 3A du projet routier Oosterweel \u00e0 Anvers.<\/a><\/h3><\/div>
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Pologne : les fondations du Centre de formation d’Otwock sont pr\u00eates !<\/a><\/h3><\/div>
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Forte pr\u00e9sence de Soletanche Bachy \u00e0 la conf\u00e9rence ECSMGE 24 \u00e0 Lisbonne<\/a><\/h3><\/div>
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Roger Bullivant utilise du b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae<\/a><\/h3><\/div>
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Une \u00e9tape de plus franchie sur le projet NSC 105 : ach\u00e8vement de la paroi moul\u00e9e du tunnel<\/a><\/h3><\/div>
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Riverside 2 : une nouvelle installation de valorisation des d\u00e9chets sign\u00e9 Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy participera, au sein du groupement IRIS, \u00e0 la conception-r\u00e9alisation de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express de Bobigny \u00e0 Saint-Ouen !<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy Romania r\u00e9alise les fondations profondes d\u2019une salle de sport<\/a><\/h3><\/div>
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n
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Zetta-Lyze is a multi-application, multi-profile\/profession, multi-source database platform, easily accessible from anywhere, that provides production information in real time. <\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":10175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[747,758],"tags":[],"class_list":["post-10167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-projet"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}