septembre 10th, 2021<\/p>\n<\/div>
Soletanche Bachy France vient de terminer une nouvelle op\u00e9ration sur le RER C<\/h1><\/div><\/div>La 24e campagne des travaux Castor s\u2019ach\u00e8ve ! Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2020 annul\u00e9e pour raisons sanitaires, les foreuses ont \u00e9t\u00e9 de retour dans le tunnel du RER C. Cette ann\u00e9e, les 135 m de tunnel ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s \u00e0 la sortie de la gare Invalides.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Au programme, 358 colonnes de jet grouting<\/a> ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en trois semaines.<\/p>\nLe tunnel du RER C est plus que centenaire. Il a subi les assauts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s des crues de la Seine, et surtout une tr\u00e8s forte augmentation du trafic ferroviaire. Afin de renforcer la structure, les colonnes de jet grouting avaient un triple objectif :<\/p>\n
\n- am\u00e9liorer la fondation<\/a> du tunnel,<\/li>\n
- garantir le contact entre le tunnel et sa fondation,<\/li>\n
- r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer les ma\u00e7onneries endommag\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/12\/CH_20210722_057.jpg\" "\\"CH_20210722_057\\"")
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Deux types de colonnes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s : les colonnes de 6 m inclin\u00e9es \u00e0 20\u00b0 dites de \u00abpi\u00e9droit\u00bb sous le mur en ma\u00e7onnerie Sud du tunnel, et les colonnes de 3,5 m verticales dites de \u00abradier\u00bb situ\u00e9es sous les files de rail.<\/p>\n
Ces derni\u00e8res sont ancr\u00e9es au radier soutenant la voie pour \u00e9viter le soul\u00e8vement de celui-ci en cas de crue de la Seine.<\/p>\n
Les \u00e9quipes de Soletanche Bachy<\/a> et de son co-traitant sont arriv\u00e9es fin mars sur les quais de Seine, dans le VIIe arrondissement de Paris.<\/p>\nLes nuits sous ITC ont commenc\u00e9 dans la foul\u00e9e pour pr\u00e9parer le tunnel. La zone \u00e0 renforcer \u00e9tant situ\u00e9e \u00e0 plus de 200 m des installations sur les quais, le raccordement \u00e9lectrique, l\u2019\u00e9clairage, les flexibles de jet et de compl\u00e9ment ont \u00e9t\u00e9 mis en place afin de gagner un maximum de temps lors de la phase de production principale de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/div>
![\"Paris](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/12\/CH_20210722_001.jpg\" "\\"CH_20210722_001\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur notre proc\u00e9d\u00e9 de jet grouting<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur nos solutions pour les fondations profondes<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Partager cette actualit\u00e9<\/p>\n
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-08-at-10.27.09-AM-1-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rodio SwissBoring construit son premier b\u00e2timent certifi\u00e9 LEED au Panama<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/Soletanche_Wwa_Belgradzka42_26.03.2024-25-kopia-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska innove en utilisant de boue polym\u00e8re dans un projet r\u00e9sidentiel<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6-Jun-Placing-of-the-first-headstock-at-Devonport-QuayLink-project-Client-TasPorts-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>FORSHORE by Brady Marine & Civil : livraison de l\u2019extension du port de Devonport<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/2024_07_BEL-AIR_StJuinDeBruneval_37-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Monaco Bel Air : Fin des travaux pour les \u00e9quipes de Soletanche SAM et Soletanche Bachy France !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/desktop-image-postcard-recent-news.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>GFWA am\u00e9liore le r\u00e9seau routier aux abords de Perth<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/UTC-4.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy France : Un bassin de retenue d\u2019eau de 18 000 m\u00b3 \u00e0 Clichy-sous-Bois.<\/a><\/h3><\/div>
La 24e campagne des travaux Castor s\u2019ach\u00e8ve ! Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2020 annul\u00e9e pour raisons sanitaires, les foreuses ont \u00e9t\u00e9 de retour dans le tunnel du RER C. Cette ann\u00e9e, les 135 m de tunnel ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s \u00e0 la sortie de la gare Invalides.<\/strong><\/p>\n<\/div> Au programme, 358 colonnes de jet grouting<\/a> ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en trois semaines.<\/p>\n Le tunnel du RER C est plus que centenaire. Il a subi les assauts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s des crues de la Seine, et surtout une tr\u00e8s forte augmentation du trafic ferroviaire. Afin de renforcer la structure, les colonnes de jet grouting avaient un triple objectif :<\/p>\n <\/p>\n Deux types de colonnes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s : les colonnes de 6 m inclin\u00e9es \u00e0 20\u00b0 dites de \u00abpi\u00e9droit\u00bb sous le mur en ma\u00e7onnerie Sud du tunnel, et les colonnes de 3,5 m verticales dites de \u00abradier\u00bb situ\u00e9es sous les files de rail.<\/p>\n Ces derni\u00e8res sont ancr\u00e9es au radier soutenant la voie pour \u00e9viter le soul\u00e8vement de celui-ci en cas de crue de la Seine.<\/p>\n Les \u00e9quipes de Soletanche Bachy<\/a> et de son co-traitant sont arriv\u00e9es fin mars sur les quais de Seine, dans le VIIe arrondissement de Paris.<\/p>\n Les nuits sous ITC ont commenc\u00e9 dans la foul\u00e9e pour pr\u00e9parer le tunnel. La zone \u00e0 renforcer \u00e9tant situ\u00e9e \u00e0 plus de 200 m des installations sur les quais, le raccordement \u00e9lectrique, l\u2019\u00e9clairage, les flexibles de jet et de compl\u00e9ment ont \u00e9t\u00e9 mis en place afin de gagner un maximum de temps lors de la phase de production principale de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/div> Partager cette actualit\u00e9<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h3><\/div> Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/desktop-image-1_2-bloc-fond-rouge.jpg\")
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