{"id":26684,"date":"2024-02-09T12:19:52","date_gmt":"2024-02-09T11:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=26684"},"modified":"2024-04-18T17:28:18","modified_gmt":"2024-04-18T15:28:18","slug":"a-toulouse-bessac-realise-2-tunnels-de-la-ligne-b-du-metro-entierement-en-beton-tres-bas-carbone-exegy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/a-toulouse-bessac-realise-2-tunnels-de-la-ligne-b-du-metro-entierement-en-beton-tres-bas-carbone-exegy\/","title":{"rendered":"A Toulouse, Bessac r\u00e9alise 2 tunnels de la ligne B du m\u00e9tro enti\u00e8rement en b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae !"},"content":{"rendered":"

09\/02\/2024<\/p>\n<\/div>

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A Toulouse, Bessac r\u00e9alise 2 tunnels de la ligne B du m\u00e9tro enti\u00e8rement en b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae !<\/h1><\/div>
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Le 2 f\u00e9vrier dernier a eu lieu le bapt\u00eame du tunnelier Cl\u00e9mence Isaure fabriqu\u00e9 par Bessac, qui va s\u2019\u00e9lancer pour l\u2019extension de la ligne B du m\u00e9tro de Toulouse. A l\u2019occasion de ce moment-cl\u00e9 du projet, focus sur une grande premi\u00e8re\u00a0: les \u00e9quipes de Bessac r\u00e9alisent les 2850 voussoirs du tunnel en b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae by Bessac \u00e0 base de metakaolin sourc\u00e9 localement\u00a0! <\/strong><\/p>\n<\/div>

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Bessac<\/a> est mandataire du groupement form\u00e9 avec GTM Sud-Ouest TP GC et Soletanche Bachy France<\/a> pour la r\u00e9alisation des ouvrages souterrains de la Connexion Ligne B (CLB). Ces ouvrages comportent notamment deux tunnels monotubes de 250 m de long et d\u2019un diam\u00e8tre int\u00e9rieur de 4,66 m chacun, qui forment une voie double de circulation du m\u00e9tro avec une emprise r\u00e9duite sous le canal du Midi.<\/p>\n

Les \u00e9quipes de Bessac vont r\u00e9aliser la totalit\u00e9 des 2\u00a0850 voussoirs des tunnels en b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae by Bessac. Et pour la premi\u00e8re fois sur des voussoirs, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019appui des D\u00e9partements mat\u00e9riaux de VINCI Construction et Soletanche Bachy, 55% du clinker du ciment utilis\u00e9 dans le b\u00e9ton ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par un m\u00e9lange de filler calcaire et de metakaolin.<\/p>\n

Cette innovation permet de r\u00e9duire d\u2019environ 40% les \u00e9missions CO2 li\u00e9es au b\u00e9ton des voussoirs par rapport \u00e0 b\u00e9ton traditionnel. Le tout \u00e0 prix \u00e9quivalents\u00a0et avec des performances conformes aux exigences du client Tiss\u00e9o en termes de classe de r\u00e9sistance (C40\/50) et de classe d\u2019exposition assurant une durabilit\u00e9 des armatures (attaques du gaz carbonique) XC2 et aux attaques chimiques XA1.<\/p>\n<\/div>

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D\u2019o\u00f9 vient l\u2019empreinte carbone du b\u00e9ton ? <\/strong><\/h3><\/div>