{"id":27409,"date":"2024-04-22T10:21:52","date_gmt":"2024-04-22T08:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=27409"},"modified":"2024-04-25T10:32:22","modified_gmt":"2024-04-25T08:32:22","slug":"forshore-bysoletanche-bachy-agrandissement-du-port-de-colonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/forshore-bysoletanche-bachy-agrandissement-du-port-de-colonia\/","title":{"rendered":"ForSHORE : Agrandissement du port de Colonia en Uruguay"},"content":{"rendered":"

22\/04\/2024<\/p>\n<\/div>

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ForSHORE : Agrandissement du port de Colonia en Uruguay<\/h1><\/div>
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Dans le cadre du projet d\u2019agrandissement du port de la ville de Colonia del Sacramento en Uruguay, Soletanche Bachy Uruguay participe \u00e0 la conception et la construction de l\u2019extension du \u00ab\u00a0quai Ultramar\u00a0\u00bb. Une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence qui vient \u00e9toffer l\u2019expertise maritime et portuaire de Soletanche Bachy, rassembl\u00e9e sous la marque ForSHORE.<\/p>\n<\/div>

Pour le compte de l\u2019Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, Soletanche Bachy Uruguay a d\u00e9clin\u00e9 avec succ\u00e8s la conception et la construction, 2 des 4 piliers de la marque, pour l\u2019extension du port de Colonia. Le projet consiste \u00e0 r\u00e9aliser l\u2019agrandissement du quai d\u2019Ultramar du terminal, pour une surface op\u00e9rationnelle suppl\u00e9mentaire de 737m2<\/sup>. Ce port est le plus important du pays et de la r\u00e9gion en mati\u00e8re de passagers (plus de 2\u00a0500\u00a0000 en 2023), et concentre la majorit\u00e9 du trafic entre l\u2019Argentine et l\u2019Uruguay – Buenos Aires se trouvant \u00e0 50km en ligne droite de Colonia.<\/p>\n

Les \u00e9quipes de Soletanche Bachy Uruguay ont achev\u00e9 toute une s\u00e9rie de travaux entre 2023 et 2024 en joint-venture avec SACEEM.<\/p>\n<\/div>

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Un projet avec une haute exigence organisationnelle et technique<\/strong><\/p>\n

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Les pieux de ce chantier ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s entre ao\u00fbt 2023 et f\u00e9vrier 2024, sans interrompre le \u00a0trafic. A noter que les mois de d\u00e9cembre \u00e0 janvier correspondent \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 austral, et pendant cette p\u00e9riode le trafic peut atteindre des accostages toutes les 15 minutes en horaire diurne, ce qui a amen\u00e9 les \u00e9quipes \u00e0 travailler jour et nuit. Le contrat pr\u00e9voit \u00e9galement des travaux de reprise en sous-\u0153uvre immerg\u00e9e, qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par des plongeurs sp\u00e9cialement form\u00e9s.<\/p>\n

Les \u00e9quipes ont rencontr\u00e9 une haute r\u00e9sistance au sol de la roche basale, situ\u00e9e sous une \u00e9paisseur d’environ 2 m (parfois inexistante) de sols tr\u00e8s meubles, ainsi que des restrictions li\u00e9es aux forts vents et \u00e0 la variation du niveau de l\u2019eau du R\u00edo de la Plata, ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 des proc\u00e9dures de travail innovantes dans la r\u00e9gion.<\/p>\n<\/div>

Soletanche Bachy Uruguay et SACEEM ont propos\u00e9 de r\u00e9aliser le quai avec deux lignes de pieux de 80cm, encastr\u00e9s de 2m dans la roche gneissique, avec deux pieux de 150cm dans le biseau d’angle. Au total, 25 pieux ont \u00e9t\u00e9 mis en place. La premi\u00e8re ligne de pieux a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e depuis le tablier existant, tandis que la deuxi\u00e8me ligne l\u2019a \u00e9t\u00e9 depuis une plateforme flottante sur laquelle la foreuse de pieux (pesant 70t) a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e, \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue de 250t.<\/p>\n<\/div>

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Ce projet d\u2019une grande envergure permet \u00e0 Soletanche Bachy Uruguay<\/strong> de nourrir ForSHORE<\/strong>, notre marque d\u2019ouvrages maritimes, et de renforcer encore notre expertise portuaire.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>