{"id":29274,"date":"2024-07-26T16:52:54","date_gmt":"2024-07-26T14:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=29274"},"modified":"2024-11-27T18:08:07","modified_gmt":"2024-11-27T17:08:07","slug":"une-etape-de-plus-franchie-sur-le-projet-nsc-105-achevement-de-la-paroi-moulee-du-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/une-etape-de-plus-franchie-sur-le-projet-nsc-105-achevement-de-la-paroi-moulee-du-tunnel\/","title":{"rendered":"Une \u00e9tape de plus franchie sur le projet NSC 105 : ach\u00e8vement de la paroi moul\u00e9e du tunnel"},"content":{"rendered":"

26\/07\/2024<\/p>\n<\/div>

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Une \u00e9tape de plus franchie sur le projet NSC 105 : ach\u00e8vement de la paroi moul\u00e9e du tunnel<\/h1><\/div>
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Apr\u00e8s plus de quatre ans de travaux,\u00a0l<\/strong>a Joint-Venture PBJV compos\u00e9e de Penta Ocean (mandataire), Bachy Soletanche Singapore et Soletanche Bachy international,<\/strong>\u00a0vient d\u2019achever la paroi moul\u00e9e du tunnel NSC 105, marquant ainsi un tournant dans le projet d\u2019autoroute urbaine du Corridor Nord-Sud.<\/p>\n<\/div>

Cette premi\u00e8re phase du chantier s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e en plusieurs \u00e9tapes au cours desquelles les \u00e9quipes de la BU ont d\u00fb relever de nombreux d\u00e9fis techniques. Ce nouvel accomplissement souligne une fois de plus le d\u00e9vouement et l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 des \u00e9quipes projet sur le chantier.<\/p>\n<\/div>

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Les d\u00e9fis relev\u00e9s par l\u2019HF8G\u00ae \u00e0 grippeurs<\/h2><\/div>
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Depuis l’arriv\u00e9e de l\u2019hydrofraise\u00a0HF8G \u00e0 grippeurs<\/strong> en 2021, un total de 13 223 m\u00b3 de roche GIII, GII et GI a \u00e9t\u00e9 excav\u00e9. Au total, 5 225 heures d\u2019excavation ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour construire le tunnel en paroi moul\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Situ\u00e9 dans la zone dens\u00e9ment peupl\u00e9e de Novena \u00e0 Singapour, avec des routes et des b\u00e2timents fr\u00e9quent\u00e9s, la BU a eu recours \u00e0 une planification rigoureuse pour minimiser toutes perturbations \u00e9ventuelles lors de travaux. Pour ce faire, les \u00e9quipes ont utilis\u00e9 le HF8G afin de r\u00e9duire les vibrations et d\u2019am\u00e9liorer la stabilisation de l\u2019outil, gr\u00e2ce \u00e0 son module de grippage. Cette machine a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 l\u2019ex\u00e9cution de la paroi moul\u00e9e.<\/p>\n

En effet, HF8G a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e lors de travaux \u00e0 proximit\u00e9 du b\u00e2timent IRAS et d’un tunnel Mass Rapid Transit (MRT\u00a0: syst\u00e8me de transport ferr\u00e9 \u00e0 grande capacit\u00e9 desservant la cit\u00e9-\u00e9tat de\u00a0Singapour<\/span><\/a>) existant, situ\u00e9 \u00e0 moins de 4 m\u00e8tres de la paroi moul\u00e9e. Son utilisation a garanti un minimum de vibrations et une s\u00e9curit\u00e9 maximale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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Prix de l’innovation<\/p>\n

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En 2023, Bachy Soletanche Singapour a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9e par le prix de l’innovation pour l’Hydrofraise\u00ae \u00e0 grippeurs et de roller bits Les principaux membres de l’\u00e9quipe distingu\u00e9s pour leur contribution sont Fran\u00e7ois Pannetier, Roy IP, Bruno Launay, Andrea Aguilera, Laurent Pivert, Zen Chua et Renil Rabert Kennadi.<\/p>\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer la construction de la paroi moul\u00e9e du tunnel, la filiale a organis\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement r\u00e9unissant le maire du district central de Singapour, les clients et les parties prenantes. Ce moment a \u00e9t\u00e9 l’occasion de saluer les efforts de collaboration entre les diff\u00e9rents intervenants ayant conduit \u00e0 cette r\u00e9alisation.<\/p>\n<\/div>

O\u00f9 en sommes-nous du projet ?<\/strong><\/p>\n

Aujourd\u2019hui, l\u2019attention de la filiale se porte sur l\u2019excavation du puits en pr\u00e9paration. Bachy Soletanche Singapour compte utiliser pour le projet la m\u00e9thode SFT. Cette technique innovante de construction de tunnels permet de r\u00e9aliser un tunnel sans avoir besoin d’excaver un front de taille, c’est-\u00e0-dire sans cr\u00e9er une ouverture large et expos\u00e9e dans le sol devant l’avancement des travaux.<\/p>\n

\u00c0 ce jour, le projet est achev\u00e9 \u00e0 43 %.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>

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<\/i>En savoir plus sur notre proc\u00e9d\u00e9 de paroi moul\u00e9e<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>En savoir plus sur l’Hydrofraise\u00ae<\/span><\/a><\/div>
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Partager cette actualit\u00e9<\/p>\n

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Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n

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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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Soletanche Polska innove en utilisant de boue polym\u00e8re dans un projet r\u00e9sidentiel<\/a><\/h3><\/div>
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FORSHORE by Brady Marine & Civil : livraison de l\u2019extension du port de Devonport<\/a><\/h3><\/div>
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Monaco Bel Air : Fin des travaux pour les \u00e9quipes de Soletanche SAM et Soletanche Bachy France !<\/a><\/h3><\/div>
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GFWA am\u00e9liore le r\u00e9seau routier aux abords de Perth<\/a><\/h3><\/div>
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Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
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Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div>
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Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy France : Un bassin de retenue d\u2019eau de 18 000 m\u00b3 \u00e0 Clichy-sous-Bois.<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
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En Belgique, Fontec remporte le lot 3A du projet routier Oosterweel \u00e0 Anvers.<\/a><\/h3><\/div>
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Pologne : les fondations du Centre de formation d’Otwock sont pr\u00eates !<\/a><\/h3><\/div>
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Forte pr\u00e9sence de Soletanche Bachy \u00e0 la conf\u00e9rence ECSMGE 24 \u00e0 Lisbonne<\/a><\/h3><\/div>
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Roger Bullivant utilise du b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae<\/a><\/h3><\/div>
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Une \u00e9tape de plus franchie sur le projet NSC 105 : ach\u00e8vement de la paroi moul\u00e9e du tunnel<\/a><\/h3><\/div>
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Riverside 2 : une nouvelle installation de valorisation des d\u00e9chets sign\u00e9 Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy participera, au sein du groupement IRIS, \u00e0 la conception-r\u00e9alisation de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express de Bobigny \u00e0 Saint-Ouen !<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy Romania r\u00e9alise les fondations profondes d\u2019une salle de sport<\/a><\/h3><\/div>
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Hong Kong : O\u00f9 en est le projet Central Harbourfront ?<\/a><\/h3><\/div>
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Zetta-Lyze is a multi-application, multi-profile\/profession, multi-source database platform, easily accessible from anywhere, that provides production information in real time. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-29274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29274"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29329,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29274\/revisions\/29329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}