{"id":29591,"date":"2024-11-29T10:29:11","date_gmt":"2024-11-29T09:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=29591"},"modified":"2025-01-15T10:50:12","modified_gmt":"2025-01-15T09:50:12","slug":"forshore-by-cimesa-conception-construction-dun-quai-a-veracruz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/forshore-by-cimesa-conception-construction-dun-quai-a-veracruz\/","title":{"rendered":"ForSHORE by CIMESA : Conception \u2013 Construction d\u2019un quai \u00e0 Veracruz"},"content":{"rendered":"

29\/11\/2024<\/p>\n<\/div>

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ForSHORE by CIMESA : Conception \u2013 Construction d\u2019un quai \u00e0 Veracruz<\/h1><\/div>
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CIMESA<\/a> et Soletanche Bachy International pour le compte du groupo CICE, travaillent sur la conception, construction d\u2019un quai pour un terminal semi-sp\u00e9cialis\u00e9 dans le port de Veracruz. Ce projet vise \u00e0 am\u00e9liorer l’infrastructure portuaire de la r\u00e9gion. Un projet qui d\u00e9montre le savoir-faire de Soletanche Bachy dans les travaux maritimes disponibles sous la marque ForSHORE<\/a> !<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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Le chantier pr\u00e9voit la construction d’une infrastructure d’accostage de 550 m\u00e8tres de long, accompagn\u00e9e d’un dragage \u00e0 15 m\u00e8tres de profondeur. L’ouvrage sera soutenu par des pieux m\u00e9talliques et une structure en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9.<\/p>\n

Les \u00e9quipes travaillent sur trois fronts principaux :<\/p>\n

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  1. \n

    Sur le quai<\/strong><\/span>
    \nLes travaux de fondations profondes<\/a> ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s avec l’installation de pieux m\u00e9talliques d’un diam\u00e8tre de 900 \u00e0 1000 mm et d’une profondeur de 32 \u00e0 39 m\u00e8tres. Ces pieux ont \u00e9t\u00e9 battus \u00e0 l’aide d’une plate-forme et de guides m\u00e9talliques auxiliaires pour garantir la pr\u00e9cision de l’installation. Des tests PDA (Pile Driving Analyzer) ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pendant le battage afin de v\u00e9rifier la capacit\u00e9 de charge des pieux.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Chantier de pr\u00e9fabrication<\/strong><\/span>
    \nSitu\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur du port, cet espace est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la fabrication des \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s qui composeront la structure, notamment les t\u00eates, les poutres longitudinales, les poutres transversales et les pr\u00e9dalles pr\u00e9contraintes.<\/p>\n<\/li>\n

  3. Assemblage sur site<\/strong><\/span>
    \nUne fois les pieux m\u00e9talliques install\u00e9s sur le quai, les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s seront mis en place. Par la suite, les travaux de g\u00e9nie civil seront effectu\u00e9s comprenant le coulage des fermetures de n\u0153uds \u00e0 l’aide de b\u00e9ton coul\u00e9 sur place.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
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    Les travaux s’ach\u00e8veront en juin 2025 avec l’installation d’\u00e9quipements de quai tels que des bollards, des d\u00e9fenses et des rails. Ils doivent permettre d\u2019am\u00e9liorer les infrastructures du port de Veracruz en accueillant des navires Panamax de 1ere g\u00e9n\u00e9ration pour le fret conteneuris\u00e9.<\/p>\n

    Dans le cadre de ce projet, les comp\u00e9tences de nos filiales sont mobilis\u00e9es pour s’assurer que chaque d\u00e9tail respecte les normes de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/div>

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