{"id":6828,"date":"2022-03-18T13:45:32","date_gmt":"2022-03-18T12:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=6828"},"modified":"2022-11-25T14:40:16","modified_gmt":"2022-11-25T13:40:16","slug":"city-rail-link-a-auckland-un-projet-dexcellence-en-matiere-de-recyclage-des-dechets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/city-rail-link-a-auckland-un-projet-dexcellence-en-matiere-de-recyclage-des-dechets\/","title":{"rendered":"City Rail Link \u00e0 Auckland \u2013 Un projet d\u2019excellence en mati\u00e8re de recyclage des d\u00e9chets"},"content":{"rendered":"

mars 18th, 2022<\/p>\n<\/div>

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City Rail Link \u00e0 Auckland \u2013 Un projet d\u2019excellence en mati\u00e8re de recyclage des d\u00e9chets<\/h1><\/div>
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A l\u2019occasion de La Journ\u00e9e mondiale du recyclage, nous vous proposons un focus sur le projet City Rail Link \u00e0 Auckland en Nouvelle Z\u00e9lande. Dans ce projet ferroviaire de grande ampleur, la Link Alliance, dont Soletanche Bachy International Nouvelle Z\u00e9lande et March Construction sont parties int\u00e9grantes, mettent en place d\u2019excellentes actions de r\u00e9utilisation et de recyclage des d\u00e9chets.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Le projet City Rail Link est un bon exemple d\u2019ouvrage vertueux r\u00e9alis\u00e9 par Soletanche Bachy, puisque\u202fcette nouvelle ligne ferroviaire doit permettre de r\u00e9duire la circulation automobile \u00e0 Auckland et ainsi d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Mais c\u2019est aussi un bon exemple de l\u2019engagement du Groupe en faveur du recyclage des d\u00e9chets. En effet, minimiser les d\u00e9chets et maximiser leur recyclage et leur valorisation (destruction, stockage, recyclage) constituent l\u2019un des piliers du Plan d\u2019action environnemental<\/a> adopt\u00e9 par Soletanche Bachy en 2020.<\/strong><\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n

A Auckland, le secteur de la construction produit environ 50 % de tous les d\u00e9chets envoy\u00e9s \u00e0 la d\u00e9charge. Si les taux de recyclage s\u2019am\u00e9liorent d\u00e9j\u00e0 pour l\u2019industrie du b\u00e2timent, Link Alliance, en collaboration avec le client, City Rail Link Limited (CRLL)<\/a>, a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019aller encore plus loin. Le recyclage c\u2019est bien, la r\u00e9utilisation des d\u00e9chets de construction et de d\u00e9molition, c\u2019est encore mieux\u202f! Et les objectifs sont largement d\u00e9pass\u00e9s, puisque Link Alliance a recycl\u00e9 97% de ses d\u00e9chets (objectif de 90%), et a r\u00e9utilis\u00e9 13.6% (l\u2019objectif \u00e9tait de 0.8% au moins)<\/strong>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Comment ont-ils proc\u00e9d\u00e9\u202f? Gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de petites et grandes initiatives, impliquant les acteurs locaux. En voici une s\u00e9lection.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

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Les d\u00e9chets de construction\u202f: Recyclage et r\u00e9utilisation<\/h2><\/div>

Recyclage par concasseur de b\u00e9ton<\/h3><\/div>

Une\u00a0<\/span>quantit\u00e9 de 5000m3 a \u00e9t\u00e9 broy\u00e9e puis\u00a0<\/span>utilis\u00e9<\/span><\/strong>\u00a0dans les plateformes de pieux,<\/strong> dans les travaux de pavages associ\u00e9s aux pieux de l\u2019entr\u00e9e et dans le remblayage des tunnels de la<\/span>\u00a0station<\/span>\u00a0Aotea.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

R\u00e9utilisation du bois dans une \u00ab\u202fpalissade sculpture\u202f\u00bb<\/h3><\/div>

Voici une utilisation innovante des bois r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s des bennes de recyclage Link Alliance.\u00a0 Ils ont \u00e9t\u00e9 transform\u00e9s en une fresque sculpturale \u00e0 Mt Eden, repr\u00e9sentant histoires, personnes et lieux de la r\u00e9gion entourant\u00a0<\/span>Maungawhau<\/span>.\u00a0<\/span>Les palissades \u00e9tant t<\/span>raditionnellement utilis\u00e9<\/span>es<\/span>\u00a0pour s\u00e9parer le public des activit\u00e9s de construction en toute s\u00e9curit\u00e9, le City Rail Link\u00a0<\/span>les a\u00a0<\/span>d\u00e9tourn\u00e9s<\/span>\u00a0pour proposer aux passant<\/span>\u00a0des \u0153uvres artistiques en pleine ville.<\/span>\u00a0Aujourd\u2019hui ce sont des kilom\u00e8tres de palissades \u00e0 admirer\u202f!<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

\"Construction<\/span><\/div>
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R\u00e9utilisation du basalt<\/h3><\/div>

Lorsque les travaux d\u2019excavation ont commenc\u00e9 sur le site de Mt Eden, une grande quantit\u00e9 de basalte a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte. En contactant diff\u00e9rentes organisations \u00e0 travers Auckland, la Link Alliance a\u00a0<\/strong><\/span>r\u00e9utilis\u00e9 l<\/span>a plus<\/span>\u00a0grande partie (1 312 t) pour construire des digues dans le Coromandel<\/span><\/strong>, une p\u00e9ninsule n\u00e9oz\u00e9landaise<\/span>.<\/span>\u00a0Une plus petite partie a servi \u00e0 construire des obstacles de VTT.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

\"R\u00e9utilisation<\/span><\/div>
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R\u00e9utilisation des aciers et du b\u00e9ton \u2013 Les travaux du tunnel St Albert<\/h3><\/div>

Les<\/span>\u00a0poutres d\u2019acier temporaires et les panneaux de b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9s\u00a0<\/span>d\u2019une phase achev\u00e9e du projet\u00a0<\/span>ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s lors de la reconstruction de la route au-dessus des nouveaux tunnels. La Link Alliance a vu une opportunit\u00e9 de r\u00e9utiliser ces mat\u00e9riaux pour cr\u00e9er un tablier de construction temporaire au-dessus du tunnel en tranch\u00e9e couverte sur le site de la gare d\u2019Aotea pour soutenir les travaux d\u2019excavation et de construction.<\/span>\u00a0Cela repr\u00e9sente environ 210 tonnes de mat\u00e9riaux r\u00e9utilis\u00e9s<\/span>.<\/span><\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>

\"R\u00e9utilisation<\/span><\/div>
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R\u00e9utilisation des blocs de polystyr\u00e8ne<\/h3><\/div>

Lors de la construction de la station\u00a0<\/span>Britomart<\/span>\u00a0maintenant achev\u00e9e, un grand nombre de blocs de polystyr\u00e8ne ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour la construction d\u2019une plate-forme de pieux temporaire<\/span>.\u00a0<\/span>L\u2019une\u00a0<\/span>des opportunit\u00e9s de r\u00e9utilisation<\/span>\u00a0fut<\/span>\u00a0de les utiliser comme formeurs de vide dans le cadre de la station Aotea, donnant une seconde vie \u00e0 pr\u00e8s de 150 m3 de mat\u00e9riau.\u00a0<\/strong><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>

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City Rail Link \u00e0 Auckland, r\u00e9capitulatif d\u2019un projet ferroviaire sans \u00e9gal en Nouvelle Z\u00e9lande.<\/p>\n

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Le projet City Rail Link \u00e0 Auckland est le projet ferroviaire de plus grande ampleur jamais r\u00e9alis\u00e9 en Nouvelle Z\u00e9lande. Son ambition\u202f: Doubler le nombre de personnes qui pourra se rendre en centre-ville en moins de 30 minutes.<\/strong> Cette nouvelle ligne de train raccordera les lignes existantes, et permettra \u00e0 d\u2019accueillir 54000 passagers par heure, en heure de pointe.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La Link Alliance comprenant VINCI Construction Grands Projets (mandataire) et Soletanche Bachy International,\u00a0March Construction<\/a>\u00a0et leur partenaire Downer, le client City Rail Link Ltd, ainsi que les designers Aecom, WSP-Opus et Tonkin & Taylor, ont remport\u00e9 3 lots du projet\u202f: C3, C5 et C7.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ces lots comprennent la r\u00e9alisation de\u202f:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n