f\u00e9vrier 11th, 2022<\/p>\n<\/div>
SIF r\u00e9alise les travaux sp\u00e9ciaux pour la modernisation de la Gare de Lausanne<\/h1><\/div><\/div>\n\nDepuis plusieurs mois, les chemins de fers suisses : CFF ont confi\u00e9 les travaux de modernisation de la gare de Lausanne au groupement d\u2019entreprises MARTI \/ WALO \/ PERRIN \/ SOTRAG \/ ADV \/ JPF.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>Les travaux consistent en\u00a0:<\/h2><\/div>\n- L\u2019\u00e9largissement et la prolongation des quais<\/strong> pour accueillir des trains de 400 m de long<\/li>\n
- La r\u00e9fection ou la cr\u00e9ation de 3 passages sous-voies<\/strong> pour relier le nord de la place de la gare et le Sud.<\/li>\n
- La cr\u00e9ation d\u2019un hub multimodal<\/strong> sur et sous la place Nord de la gare pour faciliter l\u2019acc\u00e8s aux autres modes de transports\u00a0: m\u00e9tros (m2, m3) bus, voiture, v\u00e9lo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
![\"dessin](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/02\/EXPO_LEMAN_2030_070621.2021-07-27-14-23-29.jpg\" "\\"EXPO_LEMAN_2030_070621.2021-07-27-14-23-29\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>Ce consortium d\u2019entreprises suisses romandes s\u2019est appuy\u00e9 sur une association d\u2019entreprises compos\u00e9e de MARTI TS \/ ISR Injectobohr \/ WALO TS \/ JPF TS & SIF pour la r\u00e9alisation des travaux sp\u00e9ciaux.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n<\/div>
Les travaux \u00e0 r\u00e9aliser sont\u00a0:<\/p>\n
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\n- Une enceinte de fouille en pieux s\u00e9cants sur la place de la gare pour cr\u00e9er la future plateforme multimodale IMPG sous la place Nord de la gare<\/li>\n
- Des poteaux pr\u00e9fond\u00e9s pour la cr\u00e9ation de cette plate-forme<\/li>\n
- Pieux s\u00e9cants, au Sud, pour la d\u00e9viation du m\u00e9tro m1, maintenu en exploitation lors du chantier<\/li>\n
- Des micropieux<\/a> pour les ponts provisoires, n\u00e9cessaires \u00e0 maintenir la gare en exploitation sur les 8 voies, durant la cr\u00e9ation des 3 passages inf\u00e9rieurs<\/li>\n
- Des micropieux de reprise en sous-\u0153uvre pour assoir le b\u00e2timent de la gare et la charpente m\u00e9tallique class\u00e9es<\/li>\n
- Des parois berlinoises pour passages inf\u00e9rieurs<\/li>\n
- Des micropieux et ancrages pour le maintien du parking SUD (sous les voies) lors de son changement d\u2019affectation<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Pour l\u2019\u00e9quipe chantier, il s\u2019agit d\u2019un projet aux nombreux d\u00e9fis : un chantier urbain qui n\u2019est autre que la seconde gare de la partie francophone de la Suisse. Gare qui devra rester en fonctionnement tout au long des travaux, ce qui signifie que le niveau de s\u00e9curit\u00e9 devra \u00eatre maximal afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 de nos collaborateurs mais \u00e9galement des usagers. Enfin, en tant que chantier de centre-ville, les nuisances sonores devront \u00eatre minimis\u00e9es afin de limiter aupr\u00e8s des riverains la g\u00eane occasionn\u00e9e par nos travaux.<\/p>\n
<\/p>\n
Nos travaux devraient durer environ 3 ans.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/02\/file7e1hnfrbmcxxwjo3m1b.jpg\" "\\"file7e1hnfrbmcxxwjo3m1b\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur notre proc\u00e9d\u00e9 de micropieu<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Partagez cette actualit\u00e9<\/p>\n
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-08-at-10.27.09-AM-1-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rodio SwissBoring construit son premier b\u00e2timent certifi\u00e9 LEED au Panama<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/Soletanche_Wwa_Belgradzka42_26.03.2024-25-kopia-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska innove en utilisant de boue polym\u00e8re dans un projet r\u00e9sidentiel<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6-Jun-Placing-of-the-first-headstock-at-Devonport-QuayLink-project-Client-TasPorts-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>FORSHORE by Brady Marine & Civil : livraison de l\u2019extension du port de Devonport<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/2024_07_BEL-AIR_StJuinDeBruneval_37-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Monaco Bel Air : Fin des travaux pour les \u00e9quipes de Soletanche SAM et Soletanche Bachy France !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/desktop-image-postcard-recent-news.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>GFWA am\u00e9liore le r\u00e9seau routier aux abords de Perth<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/UTC-4.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
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Depuis plusieurs mois, les chemins de fers suisses : CFF ont confi\u00e9 les travaux de modernisation de la gare de Lausanne au groupement d\u2019entreprises MARTI \/ WALO \/ PERRIN \/ SOTRAG \/ ADV \/ JPF.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div> Ce consortium d\u2019entreprises suisses romandes s\u2019est appuy\u00e9 sur une association d\u2019entreprises compos\u00e9e de MARTI TS \/ ISR Injectobohr \/ WALO TS \/ JPF TS & SIF pour la r\u00e9alisation des travaux sp\u00e9ciaux.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n<\/div> Les travaux \u00e0 r\u00e9aliser sont\u00a0:<\/p>\n <\/h2><\/div> <\/p>\n Pour l\u2019\u00e9quipe chantier, il s\u2019agit d\u2019un projet aux nombreux d\u00e9fis : un chantier urbain qui n\u2019est autre que la seconde gare de la partie francophone de la Suisse. Gare qui devra rester en fonctionnement tout au long des travaux, ce qui signifie que le niveau de s\u00e9curit\u00e9 devra \u00eatre maximal afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 de nos collaborateurs mais \u00e9galement des usagers. Enfin, en tant que chantier de centre-ville, les nuisances sonores devront \u00eatre minimis\u00e9es afin de limiter aupr\u00e8s des riverains la g\u00eane occasionn\u00e9e par nos travaux.<\/p>\n <\/p>\n Nos travaux devraient durer environ 3 ans.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n<\/div> Partagez cette actualit\u00e9<\/p>\n <\/h3><\/div> Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Les travaux consistent en\u00a0:<\/h2><\/div>
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