juillet 25th, 2022<\/p>\n<\/div>
Le projet HS2 teste la foreuse \u00e9lectrique unique en son genre afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone dans le secteur de la construction<\/h1><\/div><\/div>Le partenaire de construction de HS2 Ltd, le groupement Balfour Beatty VINCI (BBV), teste actuellement la premi\u00e8re foreuse haute capacit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur un chantier dans le Warwickshire, o\u00f9 le groupement intensifie ses actions pour r\u00e9pondre \u00e0 l’ambition de HS2 Ltd de travailler sur des chantiers sans diesel.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>La premi\u00e8re foreuse haute capacit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique est \u00e0 l\u2019\u0153uvre en premi\u00e8re mondiale sur un chantier du projet HS2 dans le Warwickshire<\/h2><\/div>\n- Les r\u00e9sultats montrent que la nouvelle BAUER eBG33 r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 de 1 200 kg par jour et le bruit de 50 %<\/strong><\/li>\n
- Un d\u00e9ploiement plus large de ces foreuses engendrera des avantages consid\u00e9rables en mati\u00e8re d\u2019environnement pour le secteur de la construction au Royaume-Uni<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Andrea Davidson, responsable de la qualit\u00e9 de l\u2019air chez HS2, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\u00ab Nous sommes fiers de travailler avec notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement et des fabricants de premier plan pour transformer le secteur de la construction au Royaume-Uni en d\u00e9montrant la viabilit\u00e9 et les avantages d\u2019engins lourds \u00e9lectriques sans \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Ouvrir la voie avec un essai novateur tel que celui-ci est un pas suppl\u00e9mentaire vers notre objectif de chantiers sans diesel \u00e0 l\u2019horizon 2029, et de neutralit\u00e9 carbone \u00e0 partir de 2035, ce qui aidera HS2 \u00e0 devenir le projet d\u2019infrastructure le plus durable jamais r\u00e9alis\u00e9. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n
La foreuse BAUER eBG33 de 100 tonnes r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 globales de 1 292 kg par jour par rapport \u00e0 une foreuse classique et le bruit de 50 %. En termes de performance, il est capable d\u2019effectuer exactement les m\u00eames t\u00e2ches qu\u2019une foreuse traditionnelle.<\/strong><\/p>\nCette nouvelle machine innovante est utilis\u00e9e par SB3, le groupement en charge des fondations profondes<\/a>, BBV (Bachy Soletanche<\/a> et Balfour Beatty Ground Engineering). Cette machine travaille au c\u00f4t\u00e9 d\u2019une foreuse \u00e0 moteur diesel pour construire des pieux de grand diam\u00e8tre. Le but est de d\u00e9montrer que les engins lourds \u00e0 moteur \u00e9lectrique peuvent remplir les m\u00eames t\u00e2ches que les machines traditionnelles.<\/strong><\/p>\n<\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/The-new-BAUER-eBG33-piling-rig.jpg\" "\\"The")
<\/span><\/div><\/div>Chris Merridew, directeur du conseil d\u2019administration du groupement SB3, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\u00ab Notre \u00e9quipe \u00e9tait impatiente de soutenir Bauer en tant que premier utilisateur final de cette foreuse \u00e9lectrique et de sa nouvelle technologie qui a le potentiel de changer radicalement la donne dans notre domaine et dans le secteur de la construction au sens large pour r\u00e9duire le carbone, le bruit et les \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n
L\u2019eBG33 de BAUER remplace le moteur diesel par un puissant moteur \u00e9lectrique. En mati\u00e8re d\u2019environnement, les avantages comprennent la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz d\u2019\u00e9chappement et de bruit, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e du moteur asynchrone triphas\u00e9 moderne et la flexibilit\u00e9 du convertisseur de fr\u00e9quence int\u00e9gr\u00e9. BAUER teste aussi actuellement diff\u00e9rents concepts d\u2019E-connexion et un concept innovant pour la mise en place via un moteur secondaire autonome, ind\u00e9pendant de l\u2019alimentation \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur Bachy Soletanche Ltd.<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur notre plan environnement<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Partager cette actualit\u00e9<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-11-08-at-10.27.09-AM-1-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rodio SwissBoring construit son premier b\u00e2timent certifi\u00e9 LEED au Panama<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/Soletanche_Wwa_Belgradzka42_26.03.2024-25-kopia-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska innove en utilisant de boue polym\u00e8re dans un projet r\u00e9sidentiel<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6-Jun-Placing-of-the-first-headstock-at-Devonport-QuayLink-project-Client-TasPorts-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>FORSHORE by Brady Marine & Civil : livraison de l\u2019extension du port de Devonport<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/2024_07_BEL-AIR_StJuinDeBruneval_37-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Monaco Bel Air : Fin des travaux pour les \u00e9quipes de Soletanche SAM et Soletanche Bachy France !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/desktop-image-postcard-recent-news.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>GFWA am\u00e9liore le r\u00e9seau routier aux abords de Perth<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/WhatsApp-Image-2024-08-20-at-9.22.57-AM-scaled.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/11\/6.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/M80-1-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/Soletanche_Wwa_UpperOne_26.03.2024-2-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/10\/UTC-4.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2024\/09\/Capture-decran-2024-08-12-121829.png\")
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Le partenaire de construction de HS2 Ltd, le groupement Balfour Beatty VINCI (BBV), teste actuellement la premi\u00e8re foreuse haute capacit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur un chantier dans le Warwickshire, o\u00f9 le groupement intensifie ses actions pour r\u00e9pondre \u00e0 l’ambition de HS2 Ltd de travailler sur des chantiers sans diesel.<\/strong><\/p>\n<\/div> Andrea Davidson, responsable de la qualit\u00e9 de l\u2019air chez HS2, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n \u00ab Nous sommes fiers de travailler avec notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement et des fabricants de premier plan pour transformer le secteur de la construction au Royaume-Uni en d\u00e9montrant la viabilit\u00e9 et les avantages d\u2019engins lourds \u00e9lectriques sans \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n \u00ab Ouvrir la voie avec un essai novateur tel que celui-ci est un pas suppl\u00e9mentaire vers notre objectif de chantiers sans diesel \u00e0 l\u2019horizon 2029, et de neutralit\u00e9 carbone \u00e0 partir de 2035, ce qui aidera HS2 \u00e0 devenir le projet d\u2019infrastructure le plus durable jamais r\u00e9alis\u00e9. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n La foreuse BAUER eBG33 de 100 tonnes r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 globales de 1 292 kg par jour par rapport \u00e0 une foreuse classique et le bruit de 50 %. En termes de performance, il est capable d\u2019effectuer exactement les m\u00eames t\u00e2ches qu\u2019une foreuse traditionnelle.<\/strong><\/p>\n Cette nouvelle machine innovante est utilis\u00e9e par SB3, le groupement en charge des fondations profondes<\/a>, BBV (Bachy Soletanche<\/a> et Balfour Beatty Ground Engineering). Cette machine travaille au c\u00f4t\u00e9 d\u2019une foreuse \u00e0 moteur diesel pour construire des pieux de grand diam\u00e8tre. Le but est de d\u00e9montrer que les engins lourds \u00e0 moteur \u00e9lectrique peuvent remplir les m\u00eames t\u00e2ches que les machines traditionnelles.<\/strong><\/p>\n<\/div> Chris Merridew, directeur du conseil d\u2019administration du groupement SB3, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n \u00ab Notre \u00e9quipe \u00e9tait impatiente de soutenir Bauer en tant que premier utilisateur final de cette foreuse \u00e9lectrique et de sa nouvelle technologie qui a le potentiel de changer radicalement la donne dans notre domaine et dans le secteur de la construction au sens large pour r\u00e9duire le carbone, le bruit et les \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n L\u2019eBG33 de BAUER remplace le moteur diesel par un puissant moteur \u00e9lectrique. En mati\u00e8re d\u2019environnement, les avantages comprennent la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz d\u2019\u00e9chappement et de bruit, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e du moteur asynchrone triphas\u00e9 moderne et la flexibilit\u00e9 du convertisseur de fr\u00e9quence int\u00e9gr\u00e9. BAUER teste aussi actuellement diff\u00e9rents concepts d\u2019E-connexion et un concept innovant pour la mise en place via un moteur secondaire autonome, ind\u00e9pendant de l\u2019alimentation \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div> Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>La premi\u00e8re foreuse haute capacit\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique est \u00e0 l\u2019\u0153uvre en premi\u00e8re mondiale sur un chantier du projet HS2 dans le Warwickshire<\/h2><\/div>
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