{"id":9778,"date":"2022-10-27T10:45:45","date_gmt":"2022-10-27T08:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=9778"},"modified":"2022-11-28T11:49:59","modified_gmt":"2022-11-28T10:49:59","slug":"singapour-un-an-apres-les-travaux-avancent-sur-le-projet-cr116","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/singapour-un-an-apres-les-travaux-avancent-sur-le-projet-cr116\/","title":{"rendered":"Singapour : Un an apr\u00e8s, les travaux avancent sur le projet CR116"},"content":{"rendered":"

octobre 27th, 2022<\/p>\n<\/div>

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Singapour : Un an apr\u00e8s, les travaux avancent sur le projet CR116<\/h1><\/div>
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En juillet 2021, un groupement interne Soletanche Bachy International, Bachy Soletanche Singapour et Bessac remportait le contrat du CR116 avec notre partenaire Gammon, pour r\u00e9aliser la station de m\u00e9tro Ang-Mo-Kio et d\u2019autres travaux annexes. Un an apr\u00e8s, o\u00f9 en sommes-nous ? D\u00e9couvrez les derni\u00e8res avanc\u00e9es du chantier, avec de nombreuses optimisations de process et d\u2019innovations\u2026<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Il y a un peu plus d\u2019un an, le groupement interne c\u00e9l\u00e9brait le gain du contrat de conception-construction de l\u2019extension de la station Ang Mo Kio du m\u00e9tro de Singapour. Un projet qui s\u2019inscrit dans le cadre du prolongement de la Cross Island Line, 8\u00e8me ligne du r\u00e9seau de m\u00e9tro.<\/p>\n

Au programme du projet : livrer la station, situ\u00e9e en plein c\u0153ur du quartier tr\u00e8s dense d\u2019Ang Mo Kio,<\/strong> ainsi que ses 6 entr\u00e9es, ses 2 passages souterrains r\u00e9alis\u00e9s par la technique du \u00ab pipe jacking \u00bb (par microtunnelier), sa tranch\u00e9e couverte et ses 2 tunnels r\u00e9alis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 un TBM<\/a> de 7,2 m de diam\u00e8tre. Le contrat int\u00e8gre aussi la mise aux normes et la modification de la station existante en surface, le tout d\u2019ici fin 2029.<\/p>\n

Un projet de grande envergure pour lequel le groupement interne se positionne en tant<\/strong> qu\u2019entreprise g\u00e9n\u00e9rale.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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\"CR116<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

14 mois apr\u00e8s la signature du projet CR116, o\u00f9 en sommes-nous ?<\/p>\n

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Le projet comporte plusieurs challenges techniques. D\u2019abord, r\u00e9aliser un double puits pour le TBM de 19m de diam\u00e8tre et de 40 m de profondeur dans du granit. Le groupement Soletanche Bachy a fait la diff\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 une variante originale : la construction initialement pr\u00e9vue avec des pieux s\u00e9cants pr\u00e9sentant des risques potentiels et des surco\u00fbts significatifs, les \u00e9quipes avaient propos\u00e9 une r\u00e9alisation des puits en paroi moul\u00e9e.<\/a><\/strong> Pari gagnant puisque \u00e0 50% d\u2019avancement sur cet ouvrage, les cadences sont au rendez-vous, et avec les f\u00e9licitations de notre client ! D\u00e8s janvier, les injections<\/a> pourront d\u00e9marrer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur des puits<\/strong>, avant de passer \u00e0 l\u2019excavation des puits pour l\u2019assemblage du premier tunnelier en 2024.<\/p>\n

Sur la station, les \u00e9tudes de d\u00e9tails sont toujours en cours et le challenge actuel est de d\u00e9crocher les approbations des autorit\u00e9s pour d\u00e9marrer les sout\u00e8nements<\/a> provisoires critiques (avant la fin 2022) puis les parois moul\u00e9es des entr\u00e9es (d\u00e9but 2023),<\/strong> ce qui ouvrira la voie aux premi\u00e8res excavations avant l\u2019\u00e9t\u00e9 2023.<\/p>\n<\/div>

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\"CR116<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

En parall\u00e8le sur le terrain, les \u00e9quipes ne ch\u00f4ment pas avec les travaux pr\u00e9paratoires dans chacune des 6 entr\u00e9es, le d\u00e9mant\u00e8lement de la passerelle pi\u00e9ton, le terrassement de la colline et la r\u00e9alisation des pieux test. A noter que nous utilisons le logiciel AVUS (d\u00e9velopp\u00e9 par VINCI<\/a>) qui permet \u00e0 nos \u00e9quipes de terrain de visualiser tous les r\u00e9seaux enterr\u00e9s en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e. Cet outil r\u00e9volutionnaire s\u2019int\u00e8gre parfaitement dans notre process de \u00ab permis de creuser \u00bb (une checklist sign\u00e9e par toutes les parties afin d\u2019\u00e9viter de toucher un r\u00e9seau) et r\u00e9duit significativement le risque pour nos \u00e9quipes sur le terrain.<\/strong><\/p>\n

Plusieurs optimisations significatives vont \u00e9galement \u00eatre mises en oeuvre afin de r\u00e9duire la dur\u00e9e de taches critiques et ainsi optimiser les co\u00fbts : le remplacement des butons provisoires en acier par un butonnage b\u00e9ton laiss\u00e9 en place sur la tranch\u00e9e couverte, la r\u00e9duction du nombre de tubes des passages souterrains ou encore l\u2019optimisation des diversions de trafic.<\/p>\n

Les collaborateurs des 2 entit\u00e9s apprennent progressivement \u00e0 \u00eatre efficace ensemble, avec la s\u00e9curit\u00e9 de tous les collaborateurs et du public comme priorit\u00e9 absolue.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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<\/i>En savoir plus sur nos techniques de tunnels<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>En savoir plus sur nos techniques de sout\u00e8nements<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>D\u00e9couvrir nos solutions pour les ouvrages de transports en commun<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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Partager cette actualit\u00e9<\/h3><\/div>

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Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n

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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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Premier projet d’installation de tuyaux en (PRV) pour Bessac Andina<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction r\u00e9habilite le barrage de Red Bluff ( Texas)<\/a><\/h3><\/div>
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Soil Engineering r\u00e9alise des \u00e9tudes de sol sur un affaissement de l\u2019autoroute M80 en Ecosse !<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Polska r\u00e9alise le 1er gratte-ciel en Pologne avec des fondations g\u00e9othermiques.<\/a><\/h3><\/div>
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Roumanie : Le premier institut d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la recherche sur l’intelligence artificielle est en construction<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy France : Un bassin de retenue d\u2019eau de 18 000 m\u00b3 \u00e0 Clichy-sous-Bois.<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction et SBI GP am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de l\u2019eau de New-York<\/a><\/h3><\/div>
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En Belgique, Fontec remporte le lot 3A du projet routier Oosterweel \u00e0 Anvers.<\/a><\/h3><\/div>
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Pologne : les fondations du Centre de formation d’Otwock sont pr\u00eates !<\/a><\/h3><\/div>
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Forte pr\u00e9sence de Soletanche Bachy \u00e0 la conf\u00e9rence ECSMGE 24 \u00e0 Lisbonne<\/a><\/h3><\/div>
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Roger Bullivant utilise du b\u00e9ton tr\u00e8s bas carbone EXEGY\u00ae<\/a><\/h3><\/div>
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Riverside 2 : une nouvelle installation de valorisation des d\u00e9chets sign\u00e9 Bachy Soletanche<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy participera, au sein du groupement IRIS, \u00e0 la conception-r\u00e9alisation de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express de Bobigny \u00e0 Saint-Ouen !<\/a><\/h3><\/div>
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Hong Kong : O\u00f9 en est le projet Central Harbourfront ?<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy France fait un don de pompes \u00e0 l\u2019ONG Ummanit\u00e9 pour l’acc\u00e8s \u00e0 l’eau potable au Mali<\/a><\/h3><\/div>
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Bessac r\u00e9compens\u00e9: le 1er microtunnel Ultra Bas carbone EXEGY<\/a><\/h3><\/div>
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ForSHORE : Agrandissement du port de Colonia en Uruguay<\/a><\/h3><\/div>
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GEO rel\u00e8ve des d\u00e9fis techniques sur le projet Cine Colombia<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson Construction r\u00e9alise les fondations de la nouvelle usine de batteries de Form Energy<\/a><\/h3><\/div>
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Inauguration du parking du port \u00e0 Saint-Jean-de-Luz<\/a><\/h3><\/div>
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Zetta-Lyze is a multi-application, multi-profile\/profession, multi-source database platform, easily accessible from anywhere, that provides production information in real time. <\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":9779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[747,758],"tags":[],"class_list":["post-9778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-projet"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9778"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}